KESKUSTELUT > MUUT AIHEET > KILVET
↶ Takaisin aiheisiinSiirry alalaitaan ↓

324. Kilvet

Pena22.9.2003 klo 22:17
Rekisterikilpibongareitten paratiisi:

http://www.kilvet.com/
2. Titta22.9.2003 klo 22:35
Meilläpäin liikkuu bussifirman pikkubusseja, joitten rekkarit on LPR - 1, LPR - 2 JA LPR - 3.
3. Pena22.9.2003 klo 23:26
LPR-1:stä löytyy kuvakin kilvet-sivulta, Haku/Bongaus-osastosta.
4. Helge22.9.2003 klo 23:34
Kotkalaisella liikennöitsijä/rallimiehellä oli jo aikoinaan ennen näitä uusia systeemejä ONN-1.
Kerran ajelin Mersun perässä, missä oli kyltti MM-98.
Arveltiin Mikoja Myllylää tai Häkkistä. Päädyttiin kuitenkin oikeaan lopputulokseen Häkkisen isä.
5. jupejus23.9.2003 klo 00:02
Ei näytä tämän palstan Ekikään kerinneen omia EK-1.
6. Eki23.9.2003 klo 00:05
Tietäisin kyllä, minkä ottaisin, jos viitsisin pulittaa niin paljon ylimääräistä.

Kiitos muuten Penalle siinäkin mielessä, että olen tekemässä Katsoon juuri viittä kysymystä Mika Häkkisestä ja tästä sai oikein mainion visaisen kysymyksen siihen. Vaikka helppohan se on nyt tämän palstan lukijoille.
7. Ibis23.9.2003 klo 08:12
Meidän tiellä on usein parkeerattuna auto, jonka rekkari on OBI-1. Lempileffaa ei tarvinne arvuutella.
8. iso S23.9.2003 klo 09:04
Olen nähnyt taksin TAX-1. Lapin poliisilla on tai ainakin oli legendaarinen luuvitonen, LUU-5. Se siirtyi autosta toiseen, kun vanhaan iski luukato. Pääkaupunkiseudulla pyörii hankalasti vihjeytettävästä ristikkotytöstä muistuttava paku OIL-1. Poliisipäällikkö Knut Aasilla oli AAS-1 ja Ensio Itkosella tietenkin ENS-10.

Entisen työkaverin veljellä oli UFO-666, varsinainen ulkoavaruuden peto siis. Sitä numeroa ei kuulemma enää anneta ainakaan normaalissa jaossa, mikä on naurettavaa. Nykyään myös ääkköset sallitaan. Omalla silmällä olen nähnyt rekkarin ÄIT-1.

Kauan sitten näin Lappiin ruskalomalle ajellessa itselleni sopivan, OSS-1. Pari vuotta sitten puhuttiin vaimon kanssa siitä, millaiset ihmiset pulittavat melkoisen tukun rahaa saadakseen tietyn kilven. Todettiin, että "minun" kilpeni on jo käytössä, pitäisi lisätä vitonen markkeeraamaan sukunimeä. Reilun kilsan päästä tuli vastaan OSS-15. Ihmeellinen sattuma. Rahat säästyivät.

Tiettävästi tositarina muinaisilta ajoilta, kun vielä ei saanut kilpiä ostaa ja kilven alkukirjain kertoi, mistä auto oli kotoisin: Pohjois-Karjalassa nimismies oli huonoissa väleissä paikallisen puoluepampun kanssa, muistaakseni kokoomuslaisen. Joka tapauksessa sellaisen, joka ei tykännyt Vennamosta. Poliitikko osti uuden auton ja nimismies järkkäsi kilveksi SMP-1.

Samoihin aikoihin (iloisella 60-luvulla) Lpr:n postiautovarikon pihalla parkkeeraili SEX-7. Epäilemättä jollakin oli myös SEX-1, ja omistaja ei välttämättä ollut onnellinen. Hiukan noloa ajella esimerkiksi kirkkokuoron harjoituksiin.

Itselläni on ollut sattumalta sattuvasti UJO-621, missä numeroilla ei ollut mitään oleellista merkitystä. Monta kertaa pystyi lukemaan huulilta "kato äiti, ujo!". Erittäin kätevä oli TVH-564. Sen voi pysäköidä mihin tahansa "tienhoidollisista syistä", olihan se selvästi asianomaisen laitoksen auto.
9. Hui hai23.9.2003 klo 09:50
Sattuipa aikoinaan kesken kuumimman nousukauden silmiini huoltoaseman pihalla uudenkarhea,iso BMW , jonka rekkari oli OPT-10.
Ja vast'ikään silmiini sattui naiskuljettajan ohjastama auto, joka rekkarillaan kertoi, että tässä menee ELS-1.
10. Pena23.9.2003 klo 17:07
Lienee niitä kilpiä Lahdessakin.
Meillä täällä on Kilpilahti, jossa on työpaikkani. Ansaitsemillani rahoilla voin vaikka kilvittää auton. Toivon ettei kukaan viisikymppinen kivitä sitä! Kivittäköön talonsa perustusta:
SOKKELINKIVITTÄJÄ!

d:)
11. Timppa23.9.2003 klo 17:15
Minullakin oli käsitys, että ENS-10 on Itkosen Enskalla, mutta tuolla nettisivulla kerrotaan sen kuuluvan Ensio Rosti Ky:lle...??? Liekö salanimi...
12. Helge23.9.2003 klo 18:43
Näistä ostorekistereistä tunnen ainakin yhden historian. Kysymyksessä oli lahja periaatteella etukirjaimet ja juhlavuodet.

Sattumarekisterinä satuin yhteen autooni saamaan numeroiksi tämän pedonluvun 666. Itse suhtauduin asiaan lähinnä puhumalla sexi-autosta. Ikävä yllätys oli, kuinka moni henkilö näki luvussa "piruja". Eräs umpiuskovainen jopa ääneen hokien. Joten, jos sitä ei nykyään käytetä, perusteet lienevät samaa luokkaa kuin että formuloissa ei käytetä numeroa 13.

Lähistölläni parkkeeraa auto NAI-100. En tunne omistajaa, enkä tapojaan.
13. Pena23.9.2003 klo 18:53

Ehkäpä hänellä on tapana tehdä jotain "sata lasissa"!

d:)
14. Pena26.9.2003 klo 19:05
Tänään Mannerheiminkadulla:

NES-115

NE SIIS voi ostaa, mutta tuskinpa tässä tapauksessa on.
15. Marianna26.9.2003 klo 22:46
Tänään lähimarketin parkkipaikalle kaarsi IKI-1. Kaveri varmaan säilyttää rekkarinsa, vaikka auto vaihtuisi.
16. Pena29.9.2003 klo 11:36

Juttu City-lehdessä:

MATIAS PULITTI ISUKIN ERIKOISUUDESTA TUHAT EUROA

"Iskä kommentoi ensin ´siis minkä sä hommasit´. Hän oli vähän ällikällä lyöty, mutta nähtyään kilvet piti niitä makeina", kertoo Matias Mäkilä, 21. Hän osti isälleen lahjaksi rekisterikilven: DÄD-1.

"Kun isäni osti kaksi vuotta sitten uuden auton, erikoiskilvet ä- ja ö-kirjaimilla olivat juuri tulleet markkinoille. Mietin eri mahdollisuuksia, ja tämä iski heti."

Matias pulitti isukin erikoisuudesta tuhat euroa.

DÄD-1-rekisterikilpi tuo maanteillä ansaittua kunnioitusta: varokaa, tässä ajaa isukki, ajakaa hiljaa isit nyt vain, onkohan lapsikin liikkeellä.

Toisaalta komeasta autosta kilpineen voi tulla äkkiseltään mieleen nimitys 'sugar daddy'. Eikö kukaan neito ole halunnut hulppeaa kyytiä rap-videoiden tyyliin? Matias nauraa. "En kommentoi."
17. Pena2.10.2003 klo 13:17
Paikallisissa takseissa:

ULF-9
SIX-10

Etunimistä ei liene epäselvyyttä.
18. Pena5.10.2003 klo 18:03
Erään laitoksen autojen kilvissä on pelkät numerot.

Tänään porhalSI SUomen(maan)puolustajat vastaan numerolla:

8009
19. Timppa5.10.2003 klo 18:11
TaitaaPA SInuakin haitata moiset tientukot...
20. Pena5.10.2003 klo 18:23
Erittäin harvoin haittaavat. Ja kun on tullut itsekin aikoinaan ajeltua kyseisiä ajoneuvoja Lappeenrannassa, on tietysti "sympatiat" heidän puolellaan.

Mutta ne KARAVAANARIT! TEIDEN TUKOT!

KATSOKAA SINNE PEILIIN! SUOSITUS ON, ETTÄ KUN TAAKSE ON KERTYNYT 5 AUTOA, AJATTE SOPIVASSA PAIKASSA SIVUUN JA ANNATTE MUIDEN MENNÄ MENOJAAN!

Joskus ollut kymmeniä, jopa satoja autoja YHDEN vaununvetäjän takana.

Ärrin murrin...

d:(
21. Titta5.10.2003 klo 18:26
Pari päivää sitten tuli vastaan AHT-II.
22. Timppa5.10.2003 klo 18:32
Penalle vinkki: matkusta junalla! Siinä saattaa tietysti olla monta vaunua, mutta yleensä ravintolavaunu on keskivaiheilla. Porvoon höyryjen kanssa se kieltämättä saattaa olla vaikeaa. Kiskoista tulikin mieleen, että missä Tapsa luuraa...?
23. iso S6.10.2003 klo 08:30
Aikoinaan intin harmaissa poljettiin Pahkajärveltä Haminaan. Väsyneet polkijat saivat lisää puhtia, kun meidät ohitti TJ-755. Siinä vaiheessa jäljellä oli RUK:ssa 7 ja kokelaana 55 aamua.

Aamun työmatkaa valaisi LUX-1. Usein aamuisin tulee vastaan Pepsi-värein maalattu kuorma-auto PEP-511.
24. Titta7.10.2003 klo 13:54
Tänään kaupungissa posotteli paku VV-10. Ja aivan oikein, auton kyljessä luki Valovoima Oy!
25. PatrikM7.10.2003 klo 13:57
Tampereella näin joku aika sitten sellasen kun YKS-23.
26. Eki7.10.2003 klo 14:04
Olen hämännyt monia kysymällä, voiko Suomessa hankkia rekisterinumeron ykskakskolme ja tämähän on toinen vaihtoehto, toinen on YX-23.
27. iso S7.10.2003 klo 14:29
Eilen kotimatkalla nähty NOK-10 sai arvelemaan, onko kyseessä lukihäiriöinen nokialainen vai pitäisikö tulkita noki-nollaksi, mikä viittaisi nuohoojaan. Jos jälkimmäinen, niin onkohan kyseessä loistava suoritus vai nollan arvoinen suorittaja?
28. Pena7.10.2003 klo 14:37
YKS-23:sta löytyy kuva kilvet.comista.

Ja tosiaankin YX-23:n voi hankkia, on vapaa tällä hetkellä.
29. PatrikM7.10.2003 klo 15:02
Tuo auto se oli just (c: Tumma farmari mersu.
30. PatrikM7.10.2003 klo 15:19
Joitakin vuosia sitten olin myymässä kirpputorilla kaikenlaista pikku rompetta, joista osa oli haalittu isäni "romuvajasta". Joukossa oli vanhanmallinen rekisterikilpi, jossa kirjainosuus oli YÖ. Numeroita en muista. Rekkarille löytyi ostaja aika nopsasti (c:

Ilmajoen ohi kun taannoin olin ajelemassa, minut ohitti auto
jonka rekkari oli HEL-666.
31. Kravattimies7.10.2003 klo 15:42
Kiinnosti tuo kilvet.com

YXI-234, vielä EHT-11

Ekin entisiä? EKI-1, EKI-10, EKI-91

II-11 (Tautonyymi ja palindromi)
IIO-110 (Tautonyymi)

MUR-52 murskaksi näyttää panevan roskapuut. luulisin kuvasta päätellen


Monesti ulkomaiden kilvissä on pienemmällä fontilla ylä- ja alareunassa tekstiä, tavallisesti osavaltion nimi ja siihen liittyvä iskulause.

Olen nähnyt eri firmojen autoja, jotka on varustettu kilvillä, missä on firman värit, nimi ja iskulause.

Isompien tapahtumien kunniaksi julkaistaan myös kilpiä.

Kaupan parkkipaikalla oli joskus äidin syntymäpäiväksi ostettu uusi auto, rekisteri MUM 50, muistaakseni yläreunassa luki HAPPY BIRTHDAY ja alareunassa CONGRATULATIONS.
32. 14-vuotias ratkoja7.10.2003 klo 16:55
Täällä Oulussa pöristelee AKU-313.......

Sen kyllä haluaisin itselle, koska olen varmasti maailman suurin Aku Ankka-fani!!!!!!!!!!!!!!

d=)
33. Kauko7.10.2003 klo 17:06
Mikäs vika yxkaxkolmeen on YKS-123, eli kolmasvaihtoehto?
34. Pena7.10.2003 klo 18:29
AKU-313 on kivan näköinen Beetle.
AA-313 on myös varattu, joten mikähän sopisi maailman "suurimmalle" Aku Ankka-fanille?

d:)
35. ile7.10.2003 klo 20:28
Kysymys: kuka tai mikä on Aku-Aku?

a) Aku Ankan taskukirjan tuplanumero

b) Aku Korhosen roolihahmo

c) Aku Syrjän unilelu

d) Thor heyerdahlin teos
36. iso S7.10.2003 klo 23:17
e) Punktio-Punktion etunimi
37. Rafflesia8.10.2003 klo 07:33
f) Crash Bandicoot: The Wrath of Cortex -pelissä oleva suojanaamio. (Ei pelihimo ole minnekään kadonnut edes aikuisena...)
38. ile8.10.2003 klo 09:07
g) Pääsiäispyhinä palvottu patsas

h) Upi Sorvalin sorvaama kappale
39. matti8.10.2003 klo 10:02
i) Kimmo Syrjä
40. iso S8.10.2003 klo 10:19
j) änkyttävä ankka

k) jankuttava Lapatossu

l) pätkivä yhden koon virtalähde

m) muu, mikä

n) Donald-Donald suomeksi

o) 0

(muut vaihtoehdot oli pakko keksiä, että pääsin tarjoamaan matemaattisesti oikeaa nollaa O niinkuin oikeannäköisenä vaihtoehtona)
41. Kravattimies8.10.2003 klo 10:36
HE-1 VEL-1
SER-5 MEN-1 TOS-1 TAR-2
PII-8 ROK-8 FET-51 ETS-1 TUN-12
PII-51 OL-1 OKE-1 FUS-8 AN-2
TÄT-1 UH-8
HUU-51 TUK-1 SUU-51
KEX-1 SAF-2 SOO-51
AK-8 JÄ-1 TO-2
KOK-8 VAT-8 WOK-8 TIS-8
VÄK-1 AHM-1 PÖT-51 TUL-1 PUL-52
ÄIT-1 LÖ-9 SUK-8
NE-2 HET-1 PES-1 VII-8 PIN-2
ÄIJ-1 ROS-8 KUS-8 KÖH-1 NUU-58
PY-9 SY-9 TÄ-9 HY-9 EMP-1 ARO-52
SIL-5 IÄT-1
KRA-8
42. iso S8.10.2003 klo 12:11
K, onko listasi kotoisin
a) kilvet.com:ista
b) omista näköhavainnoista
c) vilkkaasta mielikuvituksesta
d) kengurun pussista?

Entisellä naapurilla tai naapurin pojalla oli MIC-100. Ei ihan MIK-100, mutta melkein. Viittasikohan musiikkiharrastukseen vai juomapuolelle?

Sata-sarjasta lienee käytössä runsaasti verbejä: HIT-100, HOK-100, JUK-100, KOI-100, LII-100, MIS-100, NAT-100, PAS-100, PET-100, PIS-100, PUS-100, RAS-100, RAT-100, RUK-100, SAK-100, SAT-100, TUS-100, VEI-100. Näistä löytyy jo monentyyppisille omistajille osuva laatta lentämään vastaantulijoiden silmiin.
43. Kravattimies8.10.2003 klo 14:03
Ajelin koekilvin.
44. ile10.10.2003 klo 12:27
Ajelin tänään kymmenen korvilla vihdintietä keskustaan päin. Viereisellä kaistalla mennä huristeli keltainen kupla, jonka kyljessä oli isoin tarrakirjaimin mainosteksti 'Turtle wax'. Takaluukussa luki tuttavallisesti 'waxaillaan'. Hyvin kiillotetun volkkarin rekisterikilven tunnus oli tietysti WAX-1.
45. Pekka Pietari10.10.2003 klo 13:24
Entinen pappi ajeli koslalla, jonka takalasissa luki "Rämä, mutta lunastettu". Mies tarkoitti tällä sekä itseään että autoaan...
46. iso S10.10.2003 klo 14:20
Eilen näin suht siedettävässä kunnossa olevan auton, minkä takapuskurissa luki "tämä kaipaa vain pientä laittoa".

Pohjois-Haagan aseman parkkipaikalla majaili ennen viimeisen päälle kuhmuinen, rähjäinen ja monella värillä paikamaalailtu Wartburg. Sen kyljessä oli huomautus: "älä naura, tyttäresi voi olla kyydissä."
47. Tapsa13.10.2003 klo 04:14
On tainnut iso S liikkua Etelä-Suomen läänin pääkaupungissa
kun on tullut vastaan TAX-1. Samalla firmalla on myös auto
TAX-2. Paikallisella autokoululla on käytössään rekisteri
TOP-10.
48. iso S13.10.2003 klo 09:04
TAX-1:n näkemisestä on jo vuosia aikaa. Hämärän muistikuvan mukaan se tapahtui Hämeenlinnan tienoilla huoltoasemalla. Toinen vaihtoehto on Linnatuuli, Myrskytuuli, Hymyhuuli, Tuuliharja, Juuriharja vai mikä se huoltis nyt onkaan Mäntsälän ja Lahden välillä. Kumpikaan ei siis ollut kotinurkilla.

Monilla Vantaan takseilla on hauska tapa käyttää II-rekkareita. Viimeksi lauantaina näin Kehä III:lla taksin numero 114 (lieneekö taksiluvan numero, mutta joka tapauksessa se, mikä on katolla olevassa keltaisessa taksikyltissä), minkä rekkari oli II-4. Näitä vastaavia olen nähnyt monia muitakin, mutta en uskalla mennä muistinvaraisesti nimeämään kuin tuon tuoreen havainnon.
49. Tapsa13.10.2003 klo 09:31
Tarkistetun tiedon mukaan tosiaan joitakin vuosia sitten.
Tahattomasti tarjosin vanhaa tietoa, TAX-1 ja 2 ei esiinny
enää Hämeenlinnan seudulla, koska luvanmyynnin jälkeen
yhtiön nimeksi tuli Taksipalvelu, ja se käyttää tällä hetkellä
kilpiä TP-1 ja TP-2!
Tämä paikallinen autokoulu kuuluu Tpo-Drivers -ketjuun.
50. Urpo13.10.2003 klo 09:45
Keväällä olin Hämeenlinnassa TAX -1:n kyydissä!
51. Tapsa15.10.2003 klo 20:41
Voi olla tosiaan, että joku paikallinen huomasi lunastaa
sen takaisin paikkaseudulle!
52. Pena19.10.2003 klo 08:25
Eilen illalla Linnankoskenkadulla:

UIP-118

"UI PIIKASI" sanoi isäntä toiselle.


Eräälle aktiiviselle keskustelijalle sopisi:

ISO-5

koska

OSU-1 on poistettu rekisteristä.
53. iso S19.10.2003 klo 16:30
Nyyh, liikuttavan kauniisti sanottu, Pena! Olin niin otettu, että kyyneleet sanasokaisivat silmäni ja olin vähällä
a) väittää, että olen tuon nähnyt omin silmin ja
b) tästä on ollut aikaisemminkin puhetta.

Molemmat (onneksi tekemättä jääneet) oikaisut ovat aiheettomia. Minähän olen nähnyt vain rekkarit OSS-1 ja OSS-15, jotka molemmat sopisivat siskojeni isän kakkospojalle.

Ristikkologisesti ajatellen A on aakkosten ensimmäinen kirjain, joten ykköstä käytetään joskus A:n vihjeenä. Kauniista sanoistasi johtuen en kuitenkaan ehdota, että sinun autosi voisi höyrytä rekkarilla PEN-1, kun PEN-A ei ole ostettavissa! Tai jos ehdottaisinkin, niin ajatukseni ei liikkuisi pystykorvien suunnalla, vaan tulkinta olisi fingelskaavasti "ykköskynä"!
54. Pena24.10.2003 klo 20:08
Pari päivää sitten bongattuja:

AMN-1

Volvo hautausauto eli kansanomaisemmin ruumisauto, kilvet viittaavat sanaan amen (Nyman & Co, Porvoo).

OOO-101

Toyota Corolla sattumakilvet

OOOIOI kun sattui katse taas re-kis-te-riin,
joskus myöskin Linn Ann Te-riin!
55. Tane24.10.2003 klo 20:32
Nopeasti viestiketjun lukeneena en tätä löytänyt: ei liene vaikea arvata minkä firman tj ajaa autolla Olv-1. Seuraavat numerot on myös kuulemani mukaan varattu ko. firman jakeluautoille. Olv-1:n olen nähnyt.
56. Pena25.10.2003 klo 11:43

OLV-1

BMW 525i, E39-korityyppi (hallituksen puheenjohtaja, Olvi Oyj)

Kuvakin sieltä löytyy!
57. iso S25.10.2003 klo 15:51
Eilen bongattu: OLK-1. Ei ollut oljenvärinen, vaan tumma Saab. Mikä lienee pahnanpohjimmainen.
58. Timppa25.10.2003 klo 16:07
En tiedä auton omistajasta mitään (lieneekö kanalan omistaja), mutta äskeisellä lenkilläni sattui silmiin TIU-300. Näytti ihan hauskalta...
59. Pena25.10.2003 klo 16:59
Oliko se Saab?

OLK-1

Volvo S80 T6, kilvet viittaavat Olkiluotoon (TVO:n edustuskäytössä)
60. jupejus25.10.2003 klo 17:17
Pena kun tiedät, niin eikös Saab ole savolaisen pornoauto; "Suap eestä ja Suap takkoo"
61. Pena25.10.2003 klo 17:26
Joo, ja sen rekkari vois olla:

PUS-100

tai sitten...no, rumempiakin keksin mutta antaa olla kun on lapsiakin täällä...
62. Timppa25.10.2003 klo 17:31
Tästä tuli väkisinkin mieleen Turun murre...

Kaks turkkulaist naist men autol (Saabill) siene, ja sopiv siin
matka varrell, ett jos eksyvä toisist, ni toine mene autoll ja huutta
siält.
Toine sitt ymmärtäs tull huuro suunta. No, eksyvähä ne ja toine tek,
Just simottis ku ol sovitt.

Myähemmin turun ko:ssa oikeudessa syytettiin erästä uusmaalaista
miestä väkisinmakaamisesta. Tuomarille mies selitti, mitä oli
tapahtunut:
"Kävelin metsässä, kun läheisellä tiellä nainen kailotti helvetin
kovaa":
"Tuu-tän, saapil-lua, saapil-lua "!

Tuamio: Naiselle kahdeksan päiväsakkoa, yllyttämisestä.
63. Timppa25.10.2003 klo 17:32
Saab ei onneksi tullut etusivulle...
64. ile25.10.2003 klo 17:50
Timppa, olikohan nainen tuo laulussa mainittu Mäen Anna, joka kovasta yrityksestä huolimatta ei koskaan päässyt naimisiin, mutta joka teki menestyksekkään työuran Postipankin lainanmyöntämisosastolla?
65. Timppa25.10.2003 klo 17:58
Tarina ei kerro henkilöllisyyttä, mutta tuskin samasta henkilöstä on kyse. Utelepa turkkulaisilta...
66. iso S25.10.2003 klo 19:23
Saattoi olla Volvo. Aamuhämärissä unenpöpperössä ei aina tunnista, kun nykyään kaikki autot tulevat samasta muotista. Saabitkaan eivät enää ole yhtä persoonallisen näköisiä kuin ennen.
67. Pena25.10.2003 klo 19:52
Joo, kuvakin löytyy OLKIVolvosta. Harvat autot ovat nykyään persoonallisen näköisiä. Tänään tosin näin Renault Meganen, aika omalaatuinen takaosan muotoilu...
68. iso S27.10.2003 klo 13:27
Hävettää myöntää, mutta minullakin on Megaaninen ratkaisu. Puolustukseksi sanottakoon, että kyseessä on aikaisempi versio ja farmarimallinen. Uudessa Meganessakin coupe ja ja farkku ovat perinteisemmän näköisiä. Sen ensimmäisenä myyntiin tulleen peppu on liiankin persoonallinen, jopa runsaasti enemmän kuin Fiat Stilon tai Punton.

Aamun havaintoja: nuhainen porilainen (?) BOR-1 ja iloinen kuusikauppias ILO-6. Merkkejä en kerro, sattuneesta syystä...
69. Timppa27.10.2003 klo 13:31
Kyllä Anglia oli tyylikäs auto... Omani rekisteri oli muistaakseni HUH-26 (mustat kilvet). Epäilemättä kyseinen yksilö on puristettu paaliksi ajat sitten.
70. Helge27.10.2003 klo 14:11
Speden Mustang oli ASU-1.
Edellä ajaville peilistä katsoen 1-USA.
71. Tane27.10.2003 klo 14:13
Äit-1 rekkaria on moni nainen kysellyt, joku sen on kai ehtinyt aikoja sitten varata.
72. Helge27.10.2003 klo 14:26
Alussa olleen nettiosoitteen mukaan Hilkka H:n Bemarissa se jo on.
73. iso S27.10.2003 klo 14:49
Timppa, viittaat Anglialla ilmeisesti Meganen muotoihin. No, Angliassa oli selkeän tyylikkäästi väärään suuntaan kallistettu takalasi, mikä näyttikin tarkoitukselliselta (ei kastu sateessa). Meganen perä on kuin entinen maantie: kun sitä tilattiin vahingossa liikaa, niin piti vääntää monelle mutkalle.

Isällä oli farmarimallin Anglia, joka ei ollut yhtä tyylikäs, mutta olipahan sitkeä sissi. Se vietti yhden yön Kuolimo-järveen ikkunoiden alareunaan asti vajonneena, kun isä ajoi sen jäätiellä railoon. Etuikkunoiden läpi työnnettiin tukki pitämään Voortia pinnalla ja aamulla se hinattiin traktorilla ylös. Ei ollut moinaankaan, mutta penkit olivat vuorovetosysteemillä sisällä kuivumassa viikkotolkulla (ne olivat keskenään vaihdettavissa) ja ajovuorossa olevilla penkeillä oli sanomalehtiä ja muovia, kun toppaukset olivat hitaasti kuivuvia. Kilpiä en muista, vaikka vasta 40 vuotta on kulunut.

Julkinen halveksuntani sille taksikuskille, joka ei suostunut hakemaan "merihätään" joutuneita ja osittain märkiä ihmisiä pois pakkasesta, kun pelkäsi autonsa kastuvan. Onneksi on sukulaisia, jotka lähtevät avuksi yölläkin.
74. Timppa27.10.2003 klo 15:19
Kyllä Anglia tuli mieleen Meganen muotoilusta, vaikkei niillä varsinaisesti yhteyttä olekaan. Persoonallisia kuitenkin molemmat. Sitikallahan oli jossain mallissa Anglian tyylinen viisto takalasi, sekin siis joskus -60-luvulla.
75. jupejus27.10.2003 klo 16:59
Eräässä ameriikanraudassa oli Anglian aikoihin samanlainen takalasi. Epäisin Mercuria.
76. jupejus27.10.2003 klo 17:10
Ja olihan Zephyrilläkin vähän viisto.
77. Pena27.10.2003 klo 18:19
Mä kerron:

BOR-1 Saab 9000i, kuva.

ILO-6 Nissan Primera, "ilosex".

ASU-1 Ford Mustang Convertible, vv.1964/vm.1965, Spedellä aikoinaan (Seppo Hinkkanen) ehkä sattumakilvet, kuva

ÄIT-1 BMW 320i, E46-korityyppi (Hilkka H.), kuva
78. jupejus29.10.2003 klo 14:17
Angliasta kun puhuttiin ja laulujahan täällä hyräillään harva se päivä, niin mitkäs automerkit ovat ehtineen lauluihin asti.

Ota meidät kyytiin, oo-o, Teuvo, sun Angliasi myytiin.
Ajaa punaisella Jaguaarilla.. Jerry Cotton.
Kuin varkain sydämeni vei; hei Viva Espanja.
Cadillac oli jokin rokkikappale, (olisiko Reneganes)
79. Tane29.10.2003 klo 14:20
Sukulaismiehen uudehkon auton kylkeen peruutettiin kerran parkkipaikalla. Rekkarin alkuosa AIH oli silloin aika sattuva.
80. Floora29.10.2003 klo 14:26
Auto laulussa:

Ei tippa tapa...

*entinen tipparellukuski*
81. iso S29.10.2003 klo 14:38
Sauna, Suomi ja Sisu, ne on made in Finland (Tankeros love)

Cadillac oli Renegades-kappale; merkki mainitaan myös Johnny Cashin laulussa One piece at a time (it's a 51-52-53... Cadillac).

Tarzanin kalsarit: valikoivat Mersua; ei Miniä, ei Ladaa.

Viva ei taida olla merkki, vaan malli, mutta menkööt nekin: mistäs tulet, kustas tulet, poikani Poloinen?
82. Titta29.10.2003 klo 14:43
Mikan faijan BMW
83. Eki29.10.2003 klo 14:46
Se on muuten Eviva Espanja, että ei ihan kelpaa.

The Boss: Pink Cadillac
Tuula Amberla: Anglia
Heidi Kyrö: Punainen Anglia
Pave Maijanen: Pakko saada BMW
(alunperin Mercury Blues)
Prince: Little Red Corvette

Tuossa alkuun.
84. Ani29.10.2003 klo 14:48
Janis Joplin: Mercedes-Benz
85. Titta29.10.2003 klo 14:49
Semmarit ajelevat Panssarivaunulla Parkanoon.

No ei tainnut olla auto...
86. J Takala29.10.2003 klo 14:54
Edu Kettunen: Taivaansininen BMW
87. Eki29.10.2003 klo 14:55
Freeman lähti mopetilla maailmalle, Eput mopolla tähtiin ja Liisa Akimof kyseli, miten kauas mopolla pääsee. Sleeppareilla oli Mopott Show.

Se mopoista.
88. Just29.10.2003 klo 15:01
Kummelisakki lauloi Toyota Mark II:sta
Kuinka paljon mahtuu pieneen Hiaceen.
...kuka antais Warrelle virtaa
89. Heikki Lavonius29.10.2003 klo 15:19
Jim Pembroke: Hardtop Lincoln
Edu Kettunen: 69-Scania
mm. Buddy Guy: Mustang Sally
90. iso S29.10.2003 klo 15:27
I'm a ROVER, seldom sober, I'm a rover of high degree

Finntrion kappaleessa "Mitä tästä seuraa" yritetään muistaakseni saada etumatkaa "faijas Rolls Royceen".

Jos kaikki Napoleonin mopotkin vedetään mukaan, niin "ostin Harley Davidssonin, sillä ajelen iltaisin".
91. Heikki Lavonius29.10.2003 klo 15:42
Booker T. and the MG´s
The Fabulous Thunderbirds
92. maape29.10.2003 klo 15:55
Tänään bongattu LAS-51
en ole lukenut vaikka olisi jo huomioitu.
Uudehko maasturi.
93. Pena29.10.2003 klo 18:03
LAS-51, Chrysler Voyager

FN-2, Volvo V70 D5, taksi nro 2 / Porvoo (autoilija Filip Nyman)
94. iso S29.10.2003 klo 20:16
So bye, bye Miss American Pie Drove my Chevy to the levy but the levy was dry

Rahat on loppu rahat on loppu mutta myydään Volvo

Anita Hirvonen: lähteä ny Ruottiin kun ei oo kielipää... velkavolvo ostettais...
95. Eki29.10.2003 klo 20:32
Yhtyeitä:
Datsuns
Op:l Bastards (ex-Opel...)
Darts (Dodge-malli)
Cars
Johnny & the Dodgers


Hyviä autoaiheisia biisejä:
The Beatles: Drive my car
Queen: I'm in love with my car
Rose Royce: Carwash

Tietokonepeli:
Carmageddon
96. Ani29.10.2003 klo 22:32
Niko Ahvonen & Cortina Jets!
97. Timppa29.10.2003 klo 23:14
Nopean selailun jälkeen olin huomaavinani, että Cadillacin suomenkielistä versiota ei ole noteerattu; muistaakseni Boys jollain kokoonpanolla: Mosse.
98. jupejus30.10.2003 klo 11:20
Volga, Volga, virta kaunein,
kasvot äidin sulla on..
Oliko Kalkutassa Ganges laulussa myös
Lontoon halki virtaa Thames?
99. iso S30.10.2003 klo 12:24
Volga Volga, äiti armas
Viel' rannalla Volgan seisoo hän
Salmen suusta väljemmälle uivat Volgan laineisiin
Rannalle Volgan kerran syntyä sain

Tom Paxton: I'm Changing My Name to Chrysler

Timppa: Ylen mukaan esittäjät Raittinen Eero - Raittinen Paavo(!), käännös Raittinen Paavo Juhani. Boysia ei mainita, mutta eiköhän levyn kannessa lue Eero, Jussi & Boys tai jotain sinne päin. Toisen version käännös Matti Inkinen, esittäjä Sig. Löytyy myös Kaustisen Hääpelimannien Mossen jenkka, millä ei ole enää mitään tekemistä Cadillacin kanssa, tuskin edes itäautonkaan.
100. Titta30.10.2003 klo 12:34
Volga, Volga, rakkaus tai kuolema
sitä ei voi kahlita...

Oli muuten suosittu Joutsan karaokepaikassa viime vuoden jussina.
101. jupejus30.10.2003 klo 14:11
Jo lasna ollessain, mä hyvin muistan ain
kun vanhus kertoili harmaahapsinen,
On jotain uutta se, oi lapsi kuuntele,
tää satu kaunis jätä mielehen.
Tuol' Volgan rannalla, kuumalla sannalla...

Bublitshkin säveleellä. Tätä onkin hyvä hyräillä tämän päivä..
102. Just31.10.2003 klo 17:18
Muska:
,,,ja sen viiskytkolme-Letukassa istuttiin.

Tänään marketin pihalla vierekkäisten autojen kirjaimet:
EIX TUO LLA HYV NEN.
Ö olisi välissä ollut mojovaa, no enpä Juhaakaan bongannut.
103. Pena1.11.2003 klo 15:07
...trai trai trallallaa...

Äsken tankkaamassa (Veijo) Essolla:

TRI-1

VW Passat Variant (lääkäri B. Edgren)
104. Pena2.11.2003 klo 18:18
Alexandersgatanilla:

UUS-180

Audi 80 CC 1.8 osaksi sattumakilvet, kuva

Toivottavasti UUSI KASINOLLA saa riittävästi työnopastusta.


Taksiasemalla:

FFF-842

Tuli vaan mieleen The Rasmuksen biisi: "F-F-F-Falling"!

Tai sitten RadioMafian kesäkumikampanja, jossa sitä myös käytettiin:

F-F-F ja sitten jotain, saatte itse päätellä!

d:)
105. Titta3.11.2003 klo 21:46
Tänään bongattuja:

CEV-1 (Chevrolet)
ANU-62
106. Pena3.11.2003 klo 21:57
CEV-1 Chevrolet Tahoe

ANU-62 Citroën Saxo
107. iso S4.11.2003 klo 14:24
Tänään moikattu: MO-1 (Volvo V70).
108. Pena4.11.2003 klo 15:21

En moikannut kun en omistajaa tunne. Satuin vaan huomaamaan:

LEF-1 Ssang Yong Musso (omistaja lempinimeltään Lefi), kuva.

Enpäs tuommosesta merkistä tiennykkää!
109. Pena4.11.2003 klo 15:59
Ennen LEF-1-havaintoa bongasin aika erikoisen kilven kotonani postiluukun alla.

TL-29,90

Autolehden mainos. En tilaa, kiitos vain tarjouksesta!
110. Tane4.11.2003 klo 16:06
Mainokset voivat joskus päätyä hyötykäyttöön. Kerran n. 10 v sitten tuli mainoksen mukana rekisterikilpi pienoiskoossa, se oli juuri sopivan kokoinen jälkikasvun leikkipotkuautoon. Auto on jo vaihtanut omistajaakin, ja taitaa nyt talvet ulkovarastossa olleena vedellä viimeisiään, mutta rekisterikilpi on yhä ehyt! "Oikea" rekisterikilpi sai jälkikasvun silmät loistamaan. Emme tilanneet lehteä.
111. iso S4.11.2003 klo 21:53
Kotimatkalla tuli ehdotus pienestä koukkauksesta palindromikunnan kautta: VIA-II.
112. Pena4.11.2003 klo 22:21
VIA-11

VW Golf Variant, kilvet viitannevat Vision Into Action -konsultointimalliin (Yritysvalmennus Group, Helsinki?)
113. Rafflesia5.11.2003 klo 07:35
Eilen tuli vastaan HAN-1. Kuljettajaa sen kummemmin kuin auton merkkiäkään en valitettavasti ehtinyt katsomaan tarkemmin.
114. Titta5.11.2003 klo 11:53
HAN-1

Opel Omega 2.5TD CD
(omistaja nimeltään Hannu)
115. Pena6.11.2003 klo 16:04
Tännään nähtyjä:

JK-3

Toyota Hiace, kilvet viittaavat aiempaan omistajaan (Pekka V.), kuva.

JLO-21

Ei löytynyt kilvet.comista. Tuli mieleen että omistaja on varmaankin Jennifer Lopez-fani.
116. Pena6.11.2003 klo 17:04
Jos täällä on muitakin kilpiin 'höyrähtäneitä', käykää lukemassa kilpien historiaa täältä:

http://www.kolumbus.fi/hak.helsinki/fi/rekisterinu mero.htm

Sivua ei tosin ole päivitetty neljään vuoteen, joten nykyään kilvet maksavat 1000 euroa.
117. PatrikM7.11.2003 klo 10:33
Toissapäivän bongasin Helsingissä sellasen kuin TON-1 (musta bemari). Näytti olevan myös kilvetcomissa.
118. iso S7.11.2003 klo 11:53
Päivän Iltiksessä WIN-1.
119. Pena7.11.2003 klo 14:56
WIN-1
BMW X5 3.0i (Jutta Jussila).

Hänen miehellään on GOD-1
BMW X5 4.6 iS (liikemies Petteri Jussila).
Laitan tämänkin vaikka ei ole (vielä) bongattu.

"Ilkka Remes on käyttänyt eräässä jännärissään samaa rekkaria." (IS)
120. iso S9.11.2003 klo 22:36
Joillekin johtajille mieluisin alaistyyppi on "kyllä-mies". Salossa tuli tänään vastaan italialaisten kyllä-miesten kärkihemmo: SI-1.

Let's be frank: siinä jutussa ei ole mitään perää, että eräs sinisilmäinen laulajamies olisi hengaillut gangstereiden kanssa ja erityisesti erään Natra-nimisen mafiapomon mielistelystä saanut liikanimen Si-Natra.
121. Pena10.11.2003 klo 10:24

SI-1

Audi A4 quattro Turbo (Sircon-invest Oy, Helsinki), kuva.
122. Tane10.11.2003 klo 10:54
Muistui tuolla ulkona äsken mieleen kivoja kirjainyhdistelmiä katsellessa, että pelkät sattumakirjaimet ovat joskus aika osuvia. Sukulaisen sukulainen, isokokoinen nainen, ajeli pitkään autolla, jossa komeili kilvet FAT. Numeroa en enää muista.
123. PatrikM10.11.2003 klo 13:50
Meikän vanhassa Asconassa oli aikoinaan rekisterinumerona FAT-828 (c:
124. Pena11.11.2003 klo 19:40
(Taas) taksiasemalla:

OL-4

BMW 5-sarjan malli, taksi nro 4 / Porvoo (Olli Leinonen), kuva.

-------------------

Jos erikoiskilpiä haluatte bongata, menkää taksiasemille! Autoilijat ovat rikkaita! Heillä on millä mällätä, vaikka välillä mälläisivät autonsakin! Heillä on varaa leuhkia erikoiskilvillään! Kyllä siellä (kateellisen) autoilijaraukan pään sisällä käy melkoinen kuhina, kun yrittää keksiä paremman kilven kuin kaverilla on!

-------------------

Ja sillä aikaa kun te käytte taksiasemilla, minä jään odottelemaan tulikivenkatkuista palautetta autoilijoilta!

d:=====D

(Piiiiiiitkä nenä autoilijoille!)
125. jupejus11.11.2003 klo 21:57
En ole taksisuhari, en renki, enkä pirssari, mutta puolustuspuheenvuoron voi käyttää, koska Pena tuon selvästikin virikkeeksi heitti.

Auto on taksimiehelle, oli omistaja tai renki, niin henki ja elämä, työ ja toimeentulo - ja kaikista ei siihen hommaan ole, ei ainakaan äkkiseltään.
Eli ymmärrän oikein hyvin, jos ammatikseen ajava satsaa hyvään kulkuneuvoon, koska siinä on istuttava miljoonia kilometrejä. Turvallisuus on jo yksi syy ja pirssimieskin haluaa palvella asiakkaitaan mahdollisimman parhaalla taidolla ja mielihyvää tyydyttävällä autolla. Rekisteri on vain pikkujuttu, joilla he "leikittelevät, keventävät" työtään. Kuinka moni muu esim. hankkii työpöydälleen yhä uudemmanaikaisia päätteitä ja kännyköitä kameroineen ja ylellisine hienouksineen, joita ei varmasti tarvitse kummemmin työssään kuin taksimies rekkareita.

Mutta henkilöt jotka puunaavat puolenmiljoonan kärryjään omaksi huvikseen, että saavat kiidättää viikonloppucasanoovina friidujaan tanssilavoille, niin niiden "leuhkuutta" voisi arvostellakin, jos sellaista sysäystä asialle tuntee.
Ja jos katsoo erikoiskilpiluetteloa, niin firmojen edustusautoja sekä bisnesmiesten mersuja, bemareita ja volvojahan tuolla eniten on.

Kaikesta huolimatta katalysaattori silmäkulmassa.
C/:-)
126. Tane11.11.2003 klo 22:05
Tänään nähty vaalea mersu Tim-58 pohjoisessa Suomessa. Kilvet viittaavaat aiempaan omistajaan, sanoo nettisaitti.
127. Pena12.11.2003 klo 19:23
Tänään nähty Ågatanilla:

NEI-50

Ei löytynyt kilpisaitilta. Luulin että olisi jonkun Neilin auto. Tai ei oo viel ehtiny sinne...


jupejus, olen samaa mieltä. Kyllä turvallisuus on pääasia, ja kaluston on oltava sen mukaista. Ja hyväähän se onkin.

Mutta vielä vähän urputan:

Autoilijat ovat liikenteen ammattilaisia. Miten kummassa heiltä kuitenkin usein unohtuu turvavyön ja vilkun käyttö? Eikä Enska olisi ollenkaan mielissään olemattomasta turvavälistä.

Mää ihmettelen kauhiast...älkää kaikki kuskit vetäkö tästä hernettä nenään. Mutta suuri osa: vetäkää! Myös se turvavyö kiinni...
128. Titta12.11.2003 klo 19:29
Kerran näin, kun tuosta pihasta lähti auto. Etupenkin etureunalla, ilman turvavyötä istui pieni lapsi. Onhan se turvavyö tietysti hankala ja rajoittaa ikävästi pienen ihmisen liikkumista siinä etupenkillä. Kaikkea sitä...
129. jupejus12.11.2003 klo 20:52
Eihän tässä Pena nyt 'urputeta' vielä, ei puolin eikä toisin, kunhan vain nyt sanapareja "tingaten" vaihdetaan. Tuo liikennekysymys kiinnostaisi laajemminkin katsastaa, mutta ei taida aihe oikein liipata hyvästikään tätä sanaseppoilua.

Turvallisuudella tarkoitin lähinnä turvallisuutta tähdäten kehitettyjä autoja. On totta, että eihän auton turvallisuudesta ole mitään hyötyä, jos autossa matkustavat eivät osallistu itse turvallisuuden hyödyntämiseen (kiinn. turvavöitä).
Mutta turvavöiden käyttö on lisätoimitus ja siihen ei aina riitä kaikilla "aikaa". Tosin siihen on kiinnitetty liikaa huomiotakin. Tuolloin usein vanhingon sattuessa turvavyötön aiheuttaa itselleen vahinkoa. Sakkoakin siitä saa melkoisen summan. Sama on kypärän käyttö mopolla. Jos tolppaan törmää, niin omapahan on pää hajalla.

Sen sijaan painottaisin kiinnittämään huomiota ja lisäämään rangaistuksen määrää teoille, joilla aiheutataan selvästinkin vahinkoa liikenteessä toisille osapuolille. Hyvä esimerkki olisi rattijuoppous. Sen rangasitukset ovat suhteessa varsin lievät vahingon tuottamuksellisuuteen nähden. Samoin mieltä vailla oleva hurjastelu taajamissa. Kun taas nopeuksien ylittäminen hyvillä keleillä, hyvillä autoilla ja hiljaisilla tieosuuksilla (tutkaan ajettaessa) voitaisiiin suhteuttaa rangaistuksen, sakkojen määrään.

Eli lyhyesti sanottuna. Liikennerikkomukset, joilla on aiheutettu sivullisille, syyttömille vahinkoa, olisivat nykyistä ohjettä selvästikin kovemmin rangaistavia.
Ylinopeudet (lievät), turvavöiden käyttämättä jättäminen (vaikken suosittelekaan) katsottaisiin lieviksi, jos ja kun ei ole nähtävissä rajua vaaratilanteiden aiheuttamista.

Mutta vahinkojahan sattuu, aiheesta ja aiheetta. Ja yleensä ne päättyvät tuomaripeliin ja lopputulos voi olla sen mukainen.

Yhä häkäpönttö ilmäkulmassa.
C/:-)
130. Pena12.11.2003 klo 22:21
jupejus, edelleenkin samaa mieltä!

Ja sitä mieltä myös että nämä ammattilaiset ovat myös esimerkkejä. He, jos kekään, tietävät miten liikenteessä tulee käyttäytyä. Olen ehkä omituinen kun pyrin ajamaan opetettujen sääntöjen mukaan. Esim. risteysajossa, siellähän ei saa vaihtaa kaistaa, vasta risteyksen jälkeen se on sallittua. Olen huomannut että tämä sääntö on unohtunut monelta. Vai ovatko säännöt muuttuneet?

Kaikesta huolimatta, turvallisia kilometrejä kaikille.
(Hevonpäällisiä matkoja kai, Kille!)

Ai se onkin katalysaattori joka ennen oli (?) häkäpönttö? No tämä pönttö höyryää niin kuin ennenkin.

=======C:-)
131. jupejus12.11.2003 klo 22:24
Hyvä Pena. Saitpa minut kommentillasi hörähtämään.
Turvallisia kilometrejä vain kaikille minunkin puolesta, jotka joutuvat teillä taivaltamaan!
~~~~~~~C/;-)
132. Pena12.11.2003 klo 22:39
Hei, sulla höyryää vielä paremmin! Enpä osannut tehdä noita mutkia. Noitamutkiaks mä ny sanoin? Taitaa joku nimeltä mainitsematon Tero Vaara katsella noitakuvia? No, mutkia tai kuvia, noitia kaikki tyynni. Ai se olikin syöksylaskijoita Hassisella. No, hyvee yötä kaikki tyynni! Nukkukaa tyynesti pää tyynyllä.

d:)
133. Noonis13.11.2003 klo 12:55
Olempa nähnyt kilvet SEX-1 ja eräällä urheilijalla on prätkässä ARS-1.
134. Pena13.11.2003 klo 15:20
SEX-1

Chevrolet Corvette, vv.1990 (Vesa Säkkinen), kuva.

ARS-1 on myös autossa:

BMW 320d, E46-korityyppi, kilvet viittaavat yrityksen nimeen.
135. Kauko13.11.2003 klo 15:26
Kyllä tuo Beetu on varmaan ainoa, missä ARS-1 on ollut nimittäin prätkissä voi olla kilpiä vain tyyliin XX-1, XX-11, XX-111. Joten jos mörssärillä on kaksipyöräinen on hänelle suositeltavin muoto AR-51.
136. Pena13.11.2003 klo 15:28
Niinpä kyllä, mutta AR-51:

Alfa Romeo Matta AR 51, vv.1953, kuva.
137. Noonis14.11.2003 klo 13:21
Tuossa prätkässä on kyllä ARS-1, suositeltavuudesta en tiedä.
138. Titta14.11.2003 klo 14:02
Jos ARS-1 on siinä bemarissa, prätkän kilpi ei voi olla aito. En ole perehtynyt kilpiin sen kummemmin, eli en osaa väittää Kaukolle vastaan.

Tosin en väitä Noonistakaan valehtelijaksi, kerrankos sitä väärennettyjä kilpiä on liikkeellä...
139. Pena14.11.2003 klo 15:33
Täytyy myös muistaa että kilpisivuston tiedot voivat olla vanhentuneita. Vaikka aika ahkerasti ylläpitäjä näköjään päivittelee!
140. iso S16.11.2003 klo 11:15
Eilen edessäni matkasi Hjalliksen areenalle Cats-musikaalia katsomaan Härmän liikenteen nysse VUH-222. Ilmeisesti tarkoituksena oli haukkua esiintyjät! Numeroista päätellen yksittäisiä räksyttäjiä ei huolittu mukaan, vaan matkaan piti lähteä pareittain.
141. Titta20.11.2003 klo 19:23
Tänään oli Prisman parkkipaikalla GQ-2.

On se jännä miten pyöräillessä ikävä ilma unohtuu, kun näkee autoja ja REKISTERIKILPIÄ!
142. Pena20.11.2003 klo 19:25
GQ-2

Toyota Hiace 4WD (GQ Garden & Quality Oy, Lappeenranta)
143. iso S20.11.2003 klo 19:39
K-kaupan parkkipaikalla KT-1. Ihmetystä herätti se, että kilvessä, siis todellakin itse kilvessä, oli KT-1:n molemmilla puolilla joku tummilla viivoilla piirretty kuva. Ainakin vasemmanpuoleinen kuva esitti mursua. Onko tällainen laillista vai jotain huumoria, miltä leikataan siivet katsastuksessa tai ratsiassa?
144. Pena20.11.2003 klo 19:43
KT-1

Volvo S80 (Kari T.)

Luulenpa, että katsastushenkilö ei tykkää ollenkaan...
145. Hexi20.11.2003 klo 20:46
Minulla oli joskus nuorena Escort, jonka sattumakilvet
HEI-22. Tosi usein sain kaupungilla katseita, vilkutuksia ja kaikenlaisia muita huomionosoituksia. Ne kilvet mä olisin halunnut pitää ikuisesti.
Lisäksi mainittakoon, että luku 22 on toistunut elämässäni tosi monessa yhteydessä.
146. jupejus20.11.2003 klo 20:53
Oletko perehtynyt Hexi numerologiaan? Mielenkiintoista, vaikkei uskoisikaan.
Eikä pidäkään uskoa, mutta "ihmeellisesti", joskus jotkut numerot sattuvat joidenkin kohdalle osuvasti niiden oletetulla olettamuksella.
Tutustu aiheeseen, jos ole kiinnostunut numeroista ja niiden merkityksestä elämäämme.
147. Hexi20.11.2003 klo 21:03
Kiitti vinkistä jupejus. Onko sulla lisää vihjeitä, missä vois perehtyä numerologiaan, onko netissä jotain vai kirjastossako vaan.
148. jupejus20.11.2003 klo 21:39
Ainakin semmoinen suomen kielinen helppolukuinen, peruskirja on, joskus toistakymmentä vuotta sitten painettu. Oliskohan nimi jotenkin niin että;
Tunne numerosi, tunne itsesi.

Siinä etsitään ihmisestä, itsestä
"elämänopetusta" "minuutta", "pyrkimystä" ja "vaikutelmaa".
149. jupejus20.11.2003 klo 21:41
Hyvin muistin. Näkyy löytyvän aiheesta täältä netistäkin.
150. jupejus20.11.2003 klo 21:48
Eipä ollutkaan, kun tarkemmin luin. Jonkun kirja-arvostelijan höpinöitä vain. Sanoisin neuvoksi kuin kaikkeen muuhunkin, että tutki itse kirja ja tee omat johtopäätökset.
151. Hexi20.11.2003 klo 21:57
Kiitos, jupejus.
152. iso S21.11.2003 klo 08:33
Minun elämässäni ovat hämmästyttävän usein toistuneet numerot 8, 2, 3, 6, 4, 0, 7, 5, 9 ja 1. Ei aina tuossa järjestyksessä...
153. Heljä-Maija21.11.2003 klo 08:57
Klart:
1, 5, 4, 9, 0, 6, 7, 3, 2, 8.
154. iso S21.11.2003 klo 09:11
Just så. Sarja on esiintynyt näillä palstoilla pulmatehtävänä.
155. Kravattimies21.11.2003 klo 09:42
Minun elämässäni toistuvat ykskaks, joista eKAKSI yksi, sitten epäilYKSIttä kaksi. Miksi muuten yhteen pötköön kirjoitetaan erikseen?
156. jupejus21.11.2003 klo 11:19
Kravattimiehelle jos äkkiä laskisin numerot, huomaa, nämä ovat nimimerkillesi, ei itse persoonallesi.
Minuus = 4 (rakenneminuus - 'toimii harkiten, jalat maassa')
Pyrkimys = 7 (tutkiskelupyrkimys - tutkii sekä itseään ja muita asioita)
Vaikutelma = 6 (vastuuvaikutelma - kantaa vastuuta ja tarjoaa suojan ystävilleen)
157. Kravattimies21.11.2003 klo 11:53
Kiitos, jupejus. Nimimerkkiäni en ole itse keksinyt vaan sain sen yllättäen sanaseppojen kautta. Olisi mielenkiintoista tietää, minkälaisia persoonallisuuksia numerologian perusteella toiset ovat, varsinkin ne, jotka esiintyvät omalla nimellään tai ovat itse keksineet nimimerkkinsä.

On olemassa useita erilaisia systeemejä, miten nimi muutetaan numeroiksi ja sen mukaan voi vaikuttaa lopputulokseen.

Tässä osoitteessa tehdään kiusaa Billille.
http://astronomy.swin.edu.au/~pbourke/fun/numerolo gy.html
158. jupejus21.11.2003 klo 12:15
On varmaankin eri järjestelmiä, mutta tämä näkyy perustuvan 9 numeron systeemiin, joiden lisäksi ovat mestarin luvut eli 11 ja 22.

Oma nimihän on helppo laskea, mutta tarkoitus olisi, että tiedettäisiin kasteessa annettu nimi ja synt.aika. Sen jälkeen voidaan tarkastella, mitä numeroita esiintyy enemmän kuin muita ja mikä niiden "mahdollinen" vaikutus olisi.

Tuohan on periaatteeltaan samaa kuin horoskoopitkin ja kirja tehdään niin, että numero tuntuu hyvältä, mutta sittenkin, jos ajattelen vaikka itseäni, niin ei muutkaan numerot paremmin sopisi kohdalleni.
Hauskaa ajanhupaa ja sinänsä mielenkiintoista.. kunhan ei ota liian vakavasti.. ja kukapa sen tarkalleen tietää, vaikka numeroilla olisi suurikin merkitys meille, tietäen tai tietämättä.
159. iso S21.11.2003 klo 13:35
Liian vakavasti ottamisesta puheenollen, Hesarin kieli-ikkunassa tai jossain oiottiin äskettäin tuota yleistä sanontaa "kasteessa annettu nimi". Jutussa annettiin ymmärtää, että tuota ilmaisua käyttävällä ei ole kristillisen opin peruskäsitteet hallussa. Kastamattomatkaan ihmiset eivät jää nimettömiksi eikä kasteessa anneta nimeä. Nimen antavat vanhemmat ja kasteessa lapsi otetaan seurakunnan jäseneksi vanhempien ilmoittamalla nimellä.

Sikäli olen eri mieltä tämän huomautukseni kanssa, että mitä nimeä tahansa ei kelpuuteta. Vanhemmat voivat käyttää lapsesta vaikka nimeä "Kävipäs Vahinko", mutta sellaista nimeä ei varmasti "anneta kasteessa"!
160. jupejus21.11.2003 klo 14:54
Mikseipä noinkin, mutta "ilmaisunahan" se menettelee kuin seuraavastikin;
Ristitty ja kastettu ja kahdelle jalalle nostettu.
161. Pena22.11.2003 klo 15:58
Tänään bongailtuja:

BOL-5

Opel Astra Caravan 1.8, kilvet viittaavat Bols-likööriin, kuva.

EIX-161

EIX YKS KUUS I riitä? Nähtävästi ei, tälläkin hetkellä näen torilla seitsemän kuusta. (Tää ei tosiaankaan oo Kuu-osastoa, vaikka kuutamolla olenkin. No en tietenkään siinä ohjelmassa!)
162. Pena30.11.2003 klo 08:01
Eilen nähty: UA-4

Volvo V70 T5, kilvet viittaavat omistajan sukulaisen ensimmäisen auton sattumakilpiin (Johan A.)
163. iso S1.12.2003 klo 22:55
Tänään Mustan Pörssin pihalla paku MP-2.

Perjantaina elokuvassa 'Ennustus' Usan Lontoon-suurlähettiläällä USA-1. Tarkoitus ei ole siirtää bongausta sisälajiksi, mutta mainitsenpa tuon todellisen kylkiäisenä.
164. Pena1.12.2003 klo 23:08
MP-2

VW Transporter (Musta Pörssi, Klaukkala), kuva.

USA-1

AMG Hummer (Lillbacka Powerco Oy, Kauhava)
165. iso S2.12.2003 klo 19:45
Entisen työtoverini kaima EKK-1 viereisellä kaistalla kotiin palatessa.
166. Titta3.12.2003 klo 23:16
Tänään sattui silmään XXL-1.

Kuljettajaa en nähnyt kovin tarkkaan.
167. Pena3.12.2003 klo 23:18
Eipä kuskia tarvinnut nähdäkään!

XXL-1

Nissan Primera 2.0 Sport
168. Tane4.12.2003 klo 06:46
Messuilta lähtiessä liikennevaloissa ohi ajoi XX-11. Kuvassa on joku vaaleanvihreä Mersu (penskat sanoivat että on aika harvinainen), minä olin näkevinäni valkoisen Mersun.
169. Pena4.12.2003 klo 15:51
Taitaa AMG-varusteltu ollakin harvinainen? XX-11:
MB Vito CDI, AMG-varustelu, kuva.

Tänään työmatkalla nähtyjä:

YVK-1

MB E320 CDI, W211-korityyppi, kilpien kirjainosa viitannee omistajan nimikirjaimiin, kuva (Porvoosta).

UMA-1

Mitsubishi L200 (UM-Asennus Oy, Kulloo)


Kertokaas viisaammat mitä AMG-varustelu tarkoittaa? :)
170. iso S4.12.2003 klo 16:03
En ole viisaampi, mutta niitä odotellessa tarjoan alustavia mielikuvia. AMG on Mersun kanssa yhteistyössä toimiva tai jopa osittain omistama virityspaja. Varustelu voisi sisältää erilaisia levikkeitä, spoilereita, jousituksen osia ja/tai tehovirityksiä. Vähän sama suhde kuin Fiatilla ja Abarthilla?
171. Sakari4.12.2003 klo 16:11
ISO S, OSUIt veikkauksessani naulan kantaan, jopa suorastaan renkaalla naulaan!
Jos jotakuta kiinnostaa enemmänkin "Mesen tuunaus" niin kannattaa käväistä Design Mecklinin kotisivuilla osoitteessa www.demec.fi

Terveisin entinen mersuilija
172. Pena6.12.2003 klo 15:24

"...ei ollut kilpi tämä linja-autossa
kilpi oli taksiautossa
joojooojoooooo..."

(taksissapa tietennii taas!)

HJ-3

Ford Mondeo 2.0 TD, taksi nro 3 / Porvoo (autoilija Hans Johansson)
173. iso S10.12.2003 klo 10:29
Mersu, AMG-varustelulla tai ilman, nähty aamulla 'Yhä Kekkosella': JJI-1.
174. Pena13.12.2003 klo 14:06
Lieneekö Kilvet -otsikon alla ensimmäinen kerta kun sama kilpi bongataan eri kaupungissa?

Tänään joulumarkkinaruuhkassa Porvoossa: MP-2,
VW Transporter (Musta Pörssi, Klaukkala), kuva.

Tämä on sama jonka iso S näki auton "kotiasemalla" 1.12.2003.
175. Timppa13.12.2003 klo 14:55
Jo aikaisemmin mainittu LPR-1 ajoi eilen vastaan, kun olin matkalla Kouvolasta itään. Muistaakseni jossain Utin tienoilla.
176. Pena15.12.2003 klo 15:45
LPR-1

MB Sprinter 412 D, pienoisbussi (Reisegast Oy, Lappeenranta), kuva.
177. Sakari15.12.2003 klo 15:58
Kun kilvet-aihe näyttää pysyvän hengissä ihan mukavasti niin kerronpa oman tarinani:

Olin joskus takavuosina käynyt kilvet.com-sivuilla, mutta unohtanut koko aiheen kunnes 22.9. Pena aloitti tämän aiheen. Tästä innostuneena tutustuin sivuihin ja löysin sieltä linkin jo ilmeisesti aiemmin mainituillekin bongari-sivuille. Eli siis bongataan kilvet numerojärjestyksessä alusta loppuun. Ajan päivittäin vajaa sata kilometriä, toisinaan enemmän, toisinaan vähemmän, taajamapainotteisesti ja kohtuupaljon myös Helsingin keskustassa. Tarkasti ajonkin aikana tutkin jokaisen parkkeeratun auton ja vastaantulijan, ohittajan ja ohitettavan, ojaan ajaneista nyt puhumattakaan.

Vaikeinta hommassa on se, että yleensä bongaa aina yhden numeron liian ison kilven tai sitten se, että tähän mennessä olen bongannut melkein kaikki numerot kolmesti ennen kuin seuraava tulee vastaan. Esim. etsiessäni numeroa 11 tuli vastaan 12, 13, ja 14 alle minuutin sisällä Hämeenlinnanväylällä.

Bongarisivuilla joku kertoi käyneensä numerot 1-999 läpi n. 880 päivässä. Itse olen nyt tahkonnut huonolla menestyksellä viikkoa alle 3kk. Missä numerossa olen tällä hetkellä? Tilanne tosin muuttuu iltasella, koska seuraava numero odottaa naapurin parkkipaikalla. Kun nyt ääneen tämän sanon, niin eiköhän sitten ole hyväkäs juuri vaihtanut autoaan päivän aikana.

PS.Harrastus ei muuten ole ihan turha, sillä taannoin Jussi Lampi kertoi intohimostaan Seiskassa ja pääsihän aihe esille
myös Irtiotoissa jossa Janne Virtasen esittämä taksikuski bongaili numeroita ja kertoi oivaa teoriaa asiaan liittyen.
178. Antti Ylönen15.12.2003 klo 19:55
Hienoa kuulla, että sananvääntäjien joukosta löytyy toinenkin kilpibongari. Aulangon Sanaseppokesäpäivistä alkaen olen haeskellut rekkareita numerojärjestyksessä, kimmokkeena oli jonkun näyttelijän tilitys samasta asiasta Iltiksessä. Täytyy myöntää, että keräysvauhti ei ole päätähuimaava, tällä hetkellä hakusessa numero 316. Mutta onhan ihmisillä huononpiakin harrastuksia, minulla pysyy niskat vetreänä ja on ajankulua pitkillä ajomatkoilla.
179. Pena15.12.2003 klo 20:01
Numero 316 saattaisi hyvinkin löytyä jostain Bemarista, mikäli omistaja on ostanut erikoiskilvet.
180. iso S15.12.2003 klo 22:24
En tiedä tohdinko, taidan tehdä tyhmyyden. Tunnustan kuitenkin: 1 - 999 vei aikaa noin 7.5 vuotta. Juttu sai alkunsa löysästä puheesta, kun muistelin pikkupoika-aikaista harrastusta. Silloin rekkarit olivat vain 2-numeroisia.

Diplomaattikilpien avulla voisi jatkaa...
181. Pena15.12.2003 klo 22:31
Olipas kiva tunnustus, ei ollenkaan tyhmä! Myös armeija-ajoneuvojen kilvillä voisi jatkaa...
182. Sakari16.12.2003 klo 08:29
Pena, monissa autoissa, eritoten Bemareissa, on "puolittaiset sattumakilvet", jossa noita 316, 318, 320, 323, 325, 518, 520, 525, 535, 540, 730, 735, 740, 750, 760 yms. numerosarjoja lätkitään eri kirjainten kera kyseisten mallejen autoihin. Liekö sitten joku maahantuojan ja AKE:n yhteistyö?

Joskus tosin olen semmoseenkin tapaukseen törmännyt, että BMW 525:ssä on ollut ???-520-kilpi. Yksilöstä oli vielä poistettu takaa kaikki mallimerkinnät yms, joten luulisi kuskia nyppivän kun kaikki luulee että se on köyhä!
183. iso S16.12.2003 klo 08:34
Ei osunut silmiin Sakarin mainitsemaa juttua bongarista, joka kertoo selvinneensä numeroista 1 - 999 noin 880 päivässä. Olisin halunnut varmistaa, onko tosiaan tuossa ajassa bongattu kaikki numerot järjestyksessä ja millaisella panostuksella. En pidä tulosta mahdottomana, mutta sanoisin, että vaatii jo melkoista asiaan paneutumista tai "harmaalla alueella liikkumista". Sivun linkeistä löytyvällä menossa olevien bongausten vauhti ei riitä läheskään tuollaiseen lukemaan.

Koska haettavia numeroita on 999 erilaista ja joissakin ajoneuvoissa on isompiakin numeroita, on haettava numero tietyssä ajoneuvossa noin tuhannesosan todennäköisyydellä. Keskimäärin pitää nähdä noin 1000 autoa, että saisi seuraavan numeron. Kaikkiaan autoja pitää tsekata noin miljoona.

Jos istuu 4 tuntia päivässä sellaisen tien varrella, missä kulkee 1000 autoa tunnissa (sellaista, minkä kilvestä saa selvän), saa päivässä keskimäärin 4 numeroa ja homma on hoidettu noin 250 päivässä.

Harmaalla alueella tarkoitan sellaista systeemiä, että ei tyydytä sattuman satoon, vaan hankitaan etukäteen tietoa. Selvästi pinnauksen makua on siinä, jos esimerkiksi vuoden verran ennen kellon käynnistämistä kerää tietoa siitä, millä parkkipaikalla mikäkin numero on yleensä nähtävissä. Samasta numerosta on syytä olla useita havaintoja, koska tilanteet muuttuvat. Kisan aikana tehtynä tämä ei ole niin selkeästi vilpillistä. Muistinvarainen muutaman lähiajan numeron sijainnin mieleenpainaminen kuulostaa jo ihan sallittavalta (omassa tuloksessani on hiukan tätä myötätuuliapua).

Rautaisella ennakkovalmistelulla homma olisi hoidettavissa muutamassa viikossa. Jos ennakkoon tiedustellut (ja myös löytyvät!) autot sijaitsevat keskimäärin 5 km:n välein ja liikkuminen tapahtuu keskinopeudella 50 km/h, riittää 100 tuntia eli käytännössä viikon verran, kun tekee pitkää päivää.

Mielenkiintoinen (?) moraalinen ongelma on se, pitääkö kilpi nähdä "elävänä luonnossa" vai riittääkö, jos sen näkee telkkarissa? Eiköhän suorassa lähetyksessä nähty numero pitäisi hyväksyä... onneksi itselle ei tullut tuota päätöksen paikkaa eteen!

Aloitteleville bongareille lohdutuksen sana: numerot 2 - 99 ovat keskimäärin hitaampia löytää kuin kolminumeroiset. Ykkösiä nyt tietysti näkee suunnilleen päivittäin, joskus useita. Elämä siis helpottuu jonkun verran, kun saa satasen puhki.

Miljoonan kilven jälkeen voi tulla vieroitusoireita, kun yrittää olla vilkuilematta niitä. Olin jo melkein kuivilla, kun Pena höyräytti tämän aiheen esiin. Nyt taas silmä seuraa kilpiä jonkin verran Milloin keksitään kilvistävieroituslaastari?
184. Sakari16.12.2003 klo 08:43
Muistikuvani piti tätä alla mainittua kaveria kuukautta hitaampana, anteeksi hänelle:


http://www.saunalahti.fi/~peesis/discus/messages/4 /70.html?1035552262
185. iso S16.12.2003 klo 09:06
Kiitos, nyt löytyi. Oli sellaiset rätingit että on pakko uskoa. Vauhti on poijaalla ollut kova ja sellaisen käsityksen saa, että tulos on saavutettu silmä tarkkana Mannerheimintietä ym. eikä millään vääryydellä ja viekkaudella. On siinä hukattu paljon tehokasta ristikkoaikaa!

Mukana olleessa lehtileikkeessä todettiin, että "ahkera maantiellä liikkuja saattaa osua 100 numeroon vuodessa. Todennäköisempää on kuitenkin löytää noin 40 numeroa vuodessa." Projekti vie noilla lukemilla siis 10-25 vuotta.

Minä pääsin ahkeraa parempaan tulokseen. Vuosittaiset kilometrit keräilyaikaan (ei keräilystä johtuen!) olivat n. 35000/v. Markettien parkkipaikoillakaan en aina änkenyt mahdollisimman lähelle ovea enkä kulkenut lyhintä tietä.
186. jupejus16.12.2003 klo 12:59
Puhtaasti teoreettinen kysymys, kun en vieläkään oikein jutun jujua honaa, että mihin se 0 luokitelaan; alkuun alottaessa vai lopussa lopettaessa?
187. Sakari17.12.2003 klo 14:44
Niin, kilpeä 0 ei ole olemassa (ellei rallien nolla-autossa sitten, mutta katukäytössä).

Eilen välillä Malmi-Sanomatalo-Malmi laskin nähneeni 42 kappaletta kilpiä numerovälillä 1-99, joista vain neljä
Mannerheimintiellä Nordenskiöldinkadulta keskustaan päin ja takaisin.

Kovasti näyttää muuten siltä, että helpottaa jo siinä seitsemänkympin korvilla (joskus vuoden sisällä siis?), sillä valtaosa alle satasista on (mutu) 70-,80- ja 90-sarjalaisia. Ainakin itse törmäilen katseellani noihin autoihin jatkuvasti.

Tänäaamuna hakusessa ollut numero 20 täräytti kyllä puun takaa eteen pahemman kerran, mutta laskin äkkiä tilanteen plussat ja miinukset yhteen ja totesin, ettei minulla ole syytä käyttää torvea.
188. iso S17.12.2003 klo 15:51
Juu, varansa saa pitää, ettei törmää haluamaansa kilpeen!

Sakarin välittämästä linkistä kun katsoo silmämääräisesti käppyrää Havaintoja keskimäärin / päivä niin näyttäisi siltä, että jossain satasen tienoilla kulmakerroin kasvaa selvästi. Tarkkuus ei riitä käännekohdan tarkkaan arvioimiseen.

Tolppakaaviossa Havainnot / kk on 12 ensimmäisen kk:n summa 84 ja lukemat ovat 1-16 numeroa / kk. Sitten tahti paranee, ja viimeistä (vajaata) kuukautta lukuunottamatta liikutaan lukemissa 31 - 116 / kk. Kuukaudet 13 - 17 mennään jokseenkin vakiovauhtia (31 - 39), mikä varovaisesti tukee sitä ajatusta, että isoja kaksinumeroisia olisi enemmän kuin pieniä. Muuten 13. kuukausi olisi kulunut sataseen pääsemiseen eikä ehkä olisi riittänytkään.

Yksi moraalinen ongelma, mikä sekään ei kohdallani realisoitunut: jos näkee tavoiteltua numeroa seuraavan ja heti kohta tavoitellun, niin että ensin havaittu auto on vielä näköpiirissä ja sen numeron tietää varmuudella, vaikka siitä ei enää saakaan selvää, niin voiko hyväksyä molemmat vai pitääkö ne hylätä?
189. Pena17.12.2003 klo 15:57
Mun mielestä ne pitää nimenomaan nähdä järjestyksessä. Joten tässä tapauksessa hylkäykseen menee.
190. Pena17.12.2003 klo 16:05
Tarkennus: molempia ei hylätä, koska järjestys pätee toisessa havainnossa. Mutta näköpiiristä häipynyt on syytä unohtaa sillä kertaa ja toivoa että sama auto pyörii useinkin niillä kulmilla missä itsekin.
191. iso S17.12.2003 klo 22:55
Jep, tuo on minustakin puhdasoppinen tulkinta. Rekisterikilvet pitää nähdä järjestyksessä, ei niitä kanniskelevat autot. Omatunto voi kyllä helposti venyä - luulen vielä näkeväni...
192. jupejus17.12.2003 klo 22:58
Ahaa, alkoi selvitä. Numeroita ei bongata alkuunkaan kuin lintua parvesta. Jos näkee rekisterin, XXX-112, niin ykköstä ei saa ottaa tuosta, vaan pitää löytää esim. XXX-1 ja sitten kakkonen.
Saako numeron näpätä traktorinkilvestä, ne olisivat kaksnumeroisia, entä moottoripyöristä, mopoista, moottorikelkoista, entä perävaunuista tai asuntovaunuista - nelinumeroisia - ei saa pysähtyä 'ysiysiysiin'.

Ja aikako siinä on kirittäjänä. Pitäisiköhän harrastus aloittaa ensi kesänä Kaustisilta. Siellä kun olisi luultavasti aimo annos autoja ja vaunuja. Hyvä bongausalue. Niin ja monet uskonnolliset kesäjuhlat, sieltä saisi hyvän alkuvauhdin.

Entäpä kirjaimet. Bongataanko niitä ja joutuisiko niiden parissa ulkomaille. Entä autoissa maantunnukset?
193. Eki17.12.2003 klo 22:59
Nähtiin tänään Teemun kanssa keskustassa JU-551, Teemu briiffaa teitä siitä, mikä auto se oli, kunhan tulee Taru sormusten herrasta ensi-illasta... ellei Pena ehdi ensin.
194. jupejus17.12.2003 klo 23:10
Nelinumeroisista kilvistä on kai jo luovuttukin W:n myötä. Vanhat PL-kilvet olivat 4-numeroisia ja diblomaattikilvet sekä eräät siirtokilvet.
195. Teemu Pallonen18.12.2003 klo 09:33
Sormusten herran jälkeisestä yöstä toivuttua (ei, en nähnyt pelkkiä örkkiunia...) voin todeta, että se oli BMW X5. Kuka Jussi lie auton omistaja?
196. Pena18.12.2003 klo 12:48
Ei löytynyt Jussin sukunimeä mutta kuva löytyy, vähän samea tosin, mutta upean näköinen Bemari.

Äsken nähty: EDM-4

Volvo S80 (Oy Suomen EDM Ab, Porvoo), kuva.
197. Pena18.12.2003 klo 16:11
Tuolta ylempääkin (iso S 8.12.2003 klo 12:11) löytyy sama kuin tämän päivän Ilta-Sanomien ristikosta: RUK-100.

On niin "kantikas" malli että tuskinpa on "ruotsalaisauto", joka myös löytyy samasta ristikosta.

Muistelen että jo Amazonit olivat sulavalinjaisempia. :-)
198. Eki18.12.2003 klo 16:53
Eipä ollut piirtäjälle antaa vinkkiä auton mallista.

Tästä bongauksestahan on tullut varsinainen villitys. Nelosen Irtiotoissa edelleen jatkettiin aihetta, Janne Virtanen kun joutui vankilaan ja itse teki kilpiä päästen huimalla vauhdilla bongauksessa eteenpäin. Muuta iloa ei hänen elämässään ollutkaan.
199. jupejus18.12.2003 klo 20:49
Teenpäs vapaamuotoisen ehdotuksen, jos sitä ei ole vielä maailmalla toteutettu.

Eihän 999 autoa ole mikään mahdoton määrä. Onhan kesään aikaa eli järjestettäköön kookoontumisajo.
Päivä on tietenkin Sepon (sana-) päivä kesäkuussa. Kuopijolaiset ovat tunnetusti päällysmiehiä ja järjestyshommathan heiltä sujuisivat, siispä paikkana Kuopio, mutta kokoontuminen omin neuvoin (ajo-) Kilpimäelle, mistä yhtenäisenä jonona numerojärjestyksessä Kuopioon ja kavalkadi läpi kaupungin. Värikkyyttä antaisivat mm. museoautot.
Kohtuullinen osallistumismaksu kuuluu totta kai asiaan ja bonsorit saisivat rahoittaa. Hyväntekeväisyys voisi lukeutua mukaan ja siihen kertyneet varat suunnattaisiin vaikka kilpirauhastutkimukseen.
Tapahtuman suojelijana olisi itseoikeutetusti Eeva Kilpi.
Maskottina tapahtumalle kilpikonna.

Rekisteriumerot, jotka ovat jo ilmoitetut, voitaisiin kirjata sitä mukaa, muttei rekisterin kirjaimia henk. suoj. takia. Siinähän sitä olisi bongaamista yhdelle jos toisellekin.
C/:-)

Tämäö oli ehdotus, ottakoot vaarin ken tahtoo.
200. Timppa18.12.2003 klo 20:53
Hieno ehdotus Jupejussilta. Ilmottaudun osanottajaksi numerolla 795!
201. Ekku18.12.2003 klo 21:46
Meiltä tulis no 495 mukaan samalla 20-vuotishääpäiväämme juhlimaan.
202. Erikoisasiantuntija18.12.2003 klo 22:09
Autojen väli liikennevaloissa ja -virroissa on n. 3 sec., mikä suunnittelussa huomioitakoon.
203. iso S18.12.2003 klo 22:09
Tuo on jo kaikkien dopingien äiti ja järjestettyjen otteluiden isä. Jonotusnumeroni on 525.

Timppa puhkaisi kannatuksellaan 200:n viestin rajan, mihin moni säie ei ole yltänyt.
204. Matias-Myyrä18.12.2003 klo 22:13
Minä kuopiolaisena kannatan ajatusta ja varaan heti numeron 120. Mutta miksi jäädä Kuopioon, kun voisi mennä Kilpisjärvelle asti!
205. Timppa18.12.2003 klo 22:19
Kiitos iso S:lle huomioinnista, enpä osannut tarkkaillakaan viestien määrää tässä säikeessä. Muutamaan aiheeseen on kieltämättä tullut paljon kommentteja, ongelma tulee esiin aikaisemmin (muistaakseni) Mariannan esittämässä jutussa; modeemilla sivujen aukeaminen ja selaaminen kestää tuskastuttavan pitkään, rahapussikin ohenee...
206. jupejus18.12.2003 klo 23:29
Tuohan lämmittää jo mieltäni näin talvipakkasella, kunhan vain joku rupeaisi vetäjäksi. Siitä voisi tulla oivallinen tapahtuma, jolla olisi näkyvyysarvoa.

Erikoisasiantuntijalle; eihän saattuetta saa katkaista liikenteessä, että tuskinpa valo-ongelmia tulisi ja keulille valtion virka-auto (onko se vielä 1, maaherroilla se ainakin oli joskus), niin johan roikka perässä tulee.

Kesää jo odotellessa ruvetkaahan kiillottamaan kilpiänne.
207. Just19.12.2003 klo 06:55
Viidellä jaollisia jonotusnumeroita kovasti, täältä tulisi 865.
208. iso S19.12.2003 klo 08:14
Erikoisasiantuntijalle: turvallinen ja liikenteen vetämisen kannalta hyvä väli on tuo 3 sekuntia. Käytännössä Kehä I:n työmatkaliikenteestä 'nauttivana' voin todeta, että näkis vaan ja kuulis kolinan. Tai siis mieluummin ei, liian usein kolisee. Yritetään tulla toimeen sekunnin välillä ja sitten se yllättäen muuttuukin nollaksi...

'Liian usein' on tietysti huonosti sanottu. Kerrankin oli pitäjässä X piispantarkastus ja piispa totesi, että seurakunnassa on liikaa aviottomia lapsia. Kirkkoherra tiedusteli kohteliaasti, että mikähän mahtaisi piispan mielestä olla se sopiva määrä.
209. Kravattimies19.12.2003 klo 09:55
Vaikka Kilvet-aiheessa onkin julkaistu ennätykselliset yli 200 viestiä, niin keskustelu ei ole ihan kolmen massiivisimman joukossa.

Alla olevat tiedot perustuvat omiin havaintoihini. Onkohan kellään antaa virallista listaa?

1. sijalla on ilen 3.5.2003 aloittama aihe Maisterin tontilla. Tasan kuukautta myöhemmin Matti ohjasi keskustelun aiheeseen Maisterin tontilla 2, "ettei kestä niin kauan latautua".

2. on 506 Keskinäisen kehumisen kerho (21.11.2003 Henry Haapalainen)

3. on 101 Paikkakuntia (17.5.2003 Kravattimies)

4. on 324 Kilvet (22.9.2003 Pena)

5. on 308 Tätä ei usko Erkkikään (17.9.2003 Irina)

6. on 31 Monikot (17.4.2003 Maiju)

Pikimmin ladattavia ovat
328 Anagrammeja (23.9.2003 Pena)
331 Kissatietokanta (24.9.2003 Pena)
404 Suomensukuisen huumorin levinneisyyskartta (18.10.2003 Pena)
537 Tunnistatko itsesi... (27.11.2003 ++juh)
210. iso S19.12.2003 klo 10:10
Kilvet ei ole ainakaan vielä kolmen massiivisimman joukossa, mutta höyryää vielä lämpimänä. Autan taas pykälän eteenpäin periaatteella "se luoti tiesi paikkansa".

Työkaveri ajaa Seat Toledoa, rekkari MIT-xxx. Numerot eivät ole tässä oleellisia, kaikki muut osat ovat.

Kaveri käy saksan keskustelukerhossa, joten MIT (kanssa, kera) osuu kuin nenä herneeseen.

Seat on yksinkertaiselle(kin) sielulle osuva auton merkki. Siinä ei turvavyön kiinnittämiseen kehottava "fasten seat belt" aiheuta hämmennystä.

Toledo on Ruotsin Sylvian äidin sukunimi, ja Sylvia on ajankohtainen, koska hän täyttää 60 vuotta aatonaattona eli päivää ennen Halosta.
211. Just19.12.2003 klo 21:16
Tunnustanpa tässä minäkin erään hulluttelun:
Ostin 1989 auton ja kilveksi tuli EKJ-630, yksi kaveri hankki samoihin aikoihin ja sai samat kirjaimet, EKJ, numeroa en muista.

Siihen aikaan kirjainyhdistelmät noudattivat jonkinlaista aakkosjärjestystä ja tämä EKJ-satsi pesiytyi tälle alueelle.
Noin vuoden ajan porukalla bongailimme noita EKJ-kilpiä ja kasaan saatiin vähän yli 400 eri numeroyhdistelmää.
212. Timppa19.12.2003 klo 21:36
Just, Turun ja Porin läänissä?
213. Just19.12.2003 klo 22:37
Timppa, täältä juu, Turkuun etäisyyttä 50 km ja Porvooseen noin 150 km.
Muuten, veljeni vaimon serkku, maanmainio mies, haluaa, että keskustelemme aina tavatessamme på svenska, eihän minultä se kovin sujuvasti käy, mutta se häntä huvittaa, kun muistan aika usein mainita termin: Egentliga Finland.
214. Pena20.12.2003 klo 13:33
Iltalehti 19.12.2003:

"Rekisterinumero 313 tunnetaan kaikkialla

Maailman kai tunnetuin auto ja ainakin rekisterinumero - 313 - on Aku Ankalla. Mutta mitä merkkiä se oikein on? Itse asiassahan se ei ole oikein mitään merkkiä, mutta perinteisesti sen esikuvana on pidetty American Bantamia, jota valmistettiin 1936-41 ja josta tuli tavallaan Jeepin esi-isä. Suomeenkin niitä kulkeutui muutama ja jäljellä on ainakin yksi ajokuntoinen.

Bantamin peruspiirteet olivat esikuvan Akun autolle, mutta Akun autolle tyypillinen lättänä nenä ja luukun alta aukeava anopinistuin ovat Bantamissa hitusen erimalliset. Piirtäjä lienee hakenut mallia sekä Bantamista että sen edeltäjästä American Austin Roadsterista. Roadsterissa nenä oli litteä.

American Bantam oli amerikkalainen vastine Kuplavolkkarille. Se oli ensimmäinen yritys valmistaa amerikkalainen taloudellinen pikkuauto, niin avo- kuin umpiautona. Suurten autojen maassa sitä ei otettu kuitenkaan vakavasti, vaan se päätyi erilaisiin filmikomedioihin, pilailuihin, sarjakuviin jne kuten Aku Akan auton malliksi ja Mikki Hiirikin on jossain vaiheessa huristellut Bantamilla. Lopullisen pisteen sen tuotannolle pani sota, kun autotehtaat valjastettiin sotatarviketeollisuuteen. Kuitenkin siitä muodostui Jeepin esi-isä. Yhtiö sai tehtäväkseen suunnitella maastoauton, josta tuli maineikkaan Jeepin esikuva.

Aku sai auton
Aku Ankan autona Bantam jäikin sitten elämään. 1938 alkoi Al Taliaferron piirtämä päivittäinen sarjakuvasarja, jossa kovan onnen soturi Aku koetti selviytyä arkipäivän haasteista. Samaan aikaan pyöri elokuvateattereissa piirretty lyhytelokuva Aku Ankka ja auto, jonka esikuvana oli juuri Bantam. Tyypillistä Akun autolle on, että se on muita autoja paljon pienempi, mutta pieni oli Bantamkin. Niin pieni, että nykyään se vaikuttaa lähes pienoismallilta.

Suomeen ja nimenomaan Viipuriin tuotiin tiettävästi kaikkiaan viisi American Bantamia. Jäljellä niistä on ainakin yksi ajokuntoinen, American Bantam 1938 Roadster Blade. Vanhojen autojen harrastaja Erkki Anttila löysi sen 60-luvulla sipoolaisen navetan takaa ja tietenkin huonossa kunnossa. Muutaman vuosikymmenen jälkeen hän ja hänen poikansa Tuomo Anttila alkoivat kunnostaa autoa ja 1996 se oli ajokunnossa.

- Osien löytäminen oli työn takana, autoahan valmistettiin 30-luvulla ja Suomesta osia ei juuri löytynyt, kertoilee Tuomo Anttila.

- Pieni se todella on, koomisen pieni, ja pitkällä miehellä, kuten minulla, on jopa vaikeuksia sovittautua siihen.

Pituutta sillä on 3,3 metriä ja leveyttä vain 1,2 metriä ja se painaa 550 kg. Siinä ei ole tehostimia, joten sitä joutuu todella ajamaan. Mittaristo on kuvaan kuuluvan karu. Huippunopeus on tiettävästi 80 km/, mutta miellyttävä ajonopeus on tuollainen 40-50 km/h. Lähinnä sillä on ajettu kesällä ja osallistuttu Helsingin amerikkalaisten autojen Cruising Nightiin.

- Huomiota tällä kyllä liikenteessä kerää ja usein tullaan kysymään, että eikös tämä ole se Akun Ankan auto.

(jatkuu)
215. Pena20.12.2003 klo 13:34
(jatkoa)

Alun perin Austin
Amerikan Bantamin historia juontaa Austin Seveniin. Vastikään ilmestyneessä Autoja ikä kaikki -kirjassaan kirjoittaja Jorma Laakso todistelee, että Aku Ankan auton historia juontaa itse asiassa vuosina 1922 - 1939 valmistettuun Austin Seveniin.

American Austin Car Corporation valmisti Austin Sevenin amerikkalaisia versioita vuosina 1930 - 34. Vuosina 1930 - 32 valmistettu Amerikan Austin Roadster olisi ollut Aku Ankan auton todellinen esikuva. Bantam-nimi tuli Laakson mukaan käyttöön vasta vuonna 1936, jolloin Austin Roadster esiteltiin uudelleen Bantamiksi nimettynä, jonkin verran muuttuneena ja omistajaa vaihtaneena.

Ja totta on, että American Austin Roadster on etenkin keulastaan hyvin Akun auton näköinen.

Amerikkalainen harrastuskerhokin on nimeltään American Austin - Bantam Club.

Toki Akun auto on muuttunut vuosien varrella. Alussa auto oli vähän pitempi. Lokasuojat ovat tulleet pyöreämmiksi ja takaosakin on hiukan muuttunut. Punainen väri ja rekisterinumero ovat pysyneet samana koko ajan. Lisäksi se on ollut aina avoauto.

Suomessa on myös todellinen Akun auto, sähköauton rungolle rakennettu auto, joka on tehty mahdollisimman paljon Akun auton näköiseksi. Ankka-hullussa Suomessa on myös Akun puu-auto, joka oli näytteillä taannoisessa Carl Barks -näyttelyssä ja tulee näytteille taas maaliskuussa, kun Päivälehti-museossa on suuri Minä Aku Ankka -70 vuotta ankan elämää -näyttely."

SEIJA VUORELA
216. Titta20.12.2003 klo 20:52
Tänään meidän edellä ajoi AIC-100.
217. Kravattimies4.1.2004 klo 04:32
Luin äsken tämän osavaltion nuoresta miehestä, joka oli eronnut tyttöystävästään. Pian hän huomasi, mitä kaipasi, joten hän osti autoonsa uudet henkilökohtaiset kilvet, joissa luki "NO WIFE".

Ei kestänyt kauankaan, kun sellainen mainostus alkoi tuottaa tulosta ja tyttöset jättivät puhelinnumerolappuja tuulilasinpyyhkimien alle.

Lopulta nuorukainen rakastui itsensä ikäiseen naiseen, mutta tämäpä vaatikin, että rekisterit piti vaihtaa. Uusiin laattoihin tuli "QUICK 1", joten onnikin jäi lyhytaikaiseksi. Kilvissä lukee taas "NO WIFE".

Juttu kuvineen on viikkolehdestä, jossa palkintoina on tällä viikolla 72 250 euroa vastaava summa. Lehdellä on kilpailija, mutta kummastakaan en ole voittanut. Eipä tuo haitanne, koska ei ole tarvis ostaa henkilökohtaisia kilpiä.
218. Pena6.1.2004 klo 21:14
Ote Tuomas Mannisen kolumnista Ilta-Sanomissa 5.1.2004:

"Punainen 342

Toukokuussa 1982 pankkitililläni oli vain yksi markka, mutta sentään kaksikymmentä penniä. Jotain piti tehdä. Olin kuullut, että Matti Sievisen taksifirmaan pääsi tuurariksi, mikäli täytti kolme ehtoa: 1. Olit ylioppilas 2. Olit lintuharrastaja 3. Et tupakoinut. Yhdestä voitiin tinkiä, mutta ei kolmosesta. Persoonallinen henkilöstöpolitiikka takasi erinomaisen kuljettaja-aineksen.
Matti luotti ihmisten yritteliäisyyteen. Hän sijoitti minutkin lähestyvän kesän ajovuorolistoille, vaikka olin vasta menossa katututkintoon.
Onneksi sain päntättyä riittävästi.
Autoja oli 12. Kaikki punaisia mersuja. Kaikissa rekisterin numero-osa 342. 'Oman' nähdessä rinnassa läikähti lämpimästi. Matti ymmärsi brändin päälle."
219. J Takala7.1.2004 klo 07:48
Rekan rekisteri PÖÖ-2 nähtiin joululomalla.
220. Pena7.1.2004 klo 13:50
Eilen työmatkalla nähty:

MAP-3

MB ML 270 CDI (omistaja lempinimeltään Mape?)
221. Sopuli7.1.2004 klo 13:52
Miehistä ihminen oppii. (Eeva Kilpi)
222. Eki7.1.2004 klo 13:57
Nerokasta ikävää!

http://www.kilpi.com/
223. Pena7.1.2004 klo 14:14

(Hyvä Eki! :-))


>Nerokasta Ikävää

Submitted by Kilpi

Ääni taas häviää , niin kuin lähti kesäsää
Tää on taas tätä nerokasta ikävää
Jääteetä lipittää etsiskellen järkevää
Sävelmää värittämään näkyvää pimeään

Tähtiä väsyttää , tulis edes talvisää
Alkais se saatanan keli jo lämpeemään
Peilikuvan nään , se vasemmalle vääristää
Päänsärky hellittää , päämäärä kun häämöttää

Niitän viljan lumen jään
Myytävänä sato huurtuneen mielen
Näyttäkää mulle haltijat sään
Heidät sulatan ja hitaasti nielen

Mäen päälle kiipeän sätkää käärimään
Jälkiä jää mutta jokin tässä mättää
Alkais sydän läpättään , tai ees jotain värinää
Täällä on kylmä , takaisin lämpimään

Taas äänet häviää , nälättää , väsyttää
Tää on taas tätä nerokasta ikävää
Särvintä ja sänkyyn tuijottamaan TV:tä
Varttivuosi kesään , lähde nyt jo talvisää

Niitän viljan lumen jään...<
224. Eki7.1.2004 klo 14:19
Meinaatko Pena, että lähimpänä Rushia, mitä suomalainen bändi on vetänyt?

Nerokasta ikävää on oikeasti hyvä biisi.
225. Sopuli7.1.2004 klo 14:26
Älyttömästi ääkkösiä!
226. iso S14.1.2004 klo 14:39
PPP:n yksi sketsihahmo oli Herra 47. Olen joskus nähnyt vastaavan rekkarin, HRA-47. Aamulla näin hänelle sopivan 10 vuotta nuorekkaamman parin, NTI-37 (sopivasti Chevrolet eli letukka).

Muutama päivä sitten oli kaupan pihalla JOH-22, mikä kuulostaa viittaukselta raamatunlauseeseen. Johanneksen evankeliumissa on vain 21 lukua (onko se oikea termi?), niin että tämä oli kai jatko-osa. Johanneksen paluu?
227. Pena15.1.2004 klo 15:43
Eilen nähty:

SKK-1

MB 190, W201-korityyppi

Varmaan taustalla olisi mielenkiintoinen "tarina" vaan eipä löytynyt Kilvet-sivulta tarkemmin :(
228. iso S17.1.2004 klo 15:53
Eilen kotiin palatessa: JPU-1. Ei mitään erityistä mieleen tuova maasturi, mutta olihan se kuitenkin ykkösluokaa.

Tänään matkamessuilta palatessa keskiolueen yllyttävä JUO-111. Messuilla muuten bongasin mestaritason ratkoja Veikko Sonnisen. Harkinneeko maastapakoa?
229. Pena17.1.2004 klo 17:39
JUO-111:
MB C180 Kompressor, W203-korityyppi (toimitusjohtaja Antti Rosenberg, Kanresta Oy, Helsinki), kuva.

Toissapäivänä Porvoossa nähty: ICK-1:
Citroën C5 (Irina C. K.), kuva.

Tänään (samalla kadulla kuin edellinen): XL-71:
Volvo FH12 (Kouhia-Yhtiöt).

Taitaa Veikko Sonninen olla ahkera matkailija ja messuilija?
Lieneekö kotona kokkaillessaan m-essuilija? :-)
230. Eki17.1.2004 klo 17:42
Mahti-Sonninen on työn puolesta ulkomailla "melkein aina".
231. Pena22.1.2004 klo 16:11
Äsken virastotalon parkkipaikalla: IL-1

MB S320 (laulaja Ilkka "Danny" Lipsanen), kuva.

(Oli muuten pysäköintivirhemaksulappu sulan alla! :-D)

Nuo IL-alkuisethan sopisivat ainakin yhdelle ristikkolaatijalle. Siitä vaan varaamaan, vain tuo numero 1 on varattu.
232. Pena23.1.2004 klo 13:29
Erään kaupan edessä: MM-6

Audi A6 2.4, kilvet viittaavat aiempaan omistajaan

MM-alkuiset sopisivat eräälle piirtäjälle.
233. MM23.1.2004 klo 13:48
Nuuka kun olen, piti tyytyä ihan pakasta vedettyyn MEG-... tunnukseen.( Laguna 1.8)
Edellisellä BYE-... oli mukava ohitella.
234. Pena23.1.2004 klo 14:03

Sillähän voisi antaa MEG RYANille "kyytiä"! ;)
235. Titta24.1.2004 klo 22:17
Jossain päin joskus nähtyjä ja kännyyn tallennettuja:

JIU-7
BWT-2
236. Pena25.1.2004 klo 18:30
Toinen löytyi!

BWT-2

MB S320 CDI, W220-korityyppi (BWT Stable Oy, Vihti)
237. Pena28.1.2004 klo 13:24
Äsken nähty: HUV-180

Lieneekö HUVI KASINOLLA suorastaan ratkiriemukasta?
238. iso S28.1.2004 klo 13:48
Aiemmin bongatulle JUO-III:lle löytyi Kehä Ykköseltä läheltä Otaniemeä miedompi vaihtoehto: OTA-1.

Eilen kotimatkalla edessä oli Chevrolet-van USA-1, mutta se oli sellainen amerikanlipunvärinen koristerekkari takaovessa olevassa kilven paikassa. Oikea kilpi oli jotain tyyliin JNP-26 (tai 27, kirjaimistakaan en ole enää varma) puskurin tienoilla. Katsastusmies ei ehkä tykkäisi? Nyt olen siis nähnyt kaksi USA-1:tä. Se toinen oli Ennustus-elokuvassa, kuten aiemmin olen maininnut. Vielä puuttuu aito tapaus, mutta ei kahta kolmannetta?.
239. Timppa28.1.2004 klo 13:51
Pitäisköhän alkaa katsella kilpiä yhtä oivaltavalla tavalla kuin Pena. Tähän saakka kun olen pitänyt rekistereitä lähinnä auton tunnistamisen apuvälineenä...

Tämä aihe alkaa olla modeemin käyttäjille varmasti aikamoinen rasitus.
240. Timppa28.1.2004 klo 13:57
Taitaa olla ylivoimaisesti eniten kommentteja sisältävä aihe, vai mitä mieltä ovat tilastoihmiset?
241. Timppa28.1.2004 klo 14:47

Autot ovat perseestä...

Nythän on niin, että saksalaiset autot ovat perseestä. Täytyy olla
vähintään natsi, että ajaa hiler-jugend mallisella mersedeksellä.
Saksalaisissa autoissa on juutalaisten selkänahasta valmistetut
penkit. Kun painat ahterisi penkille, se sanoo: Gutten morgen mein
herr. Saksalaisissa autoissa on niin onneton jousitus, että
sairaalat käyttävät niitä munuaiskivien murskaukseen. Potilas
kyytiin ja korttelin ympäri mukulakivillä. Kyllä munuaiset alkavat
toimia, mutta hampaista lähtee paikat. Saksalainen auto toimii kuin
kuin kello, paitsi, että vedettäessä kello lähtee käyntiin ja
saksalainen auto ei käynnisty työntämälläkään.

> >

Japanilaiset autot ovat perseestä. Ostaisitko sinä pokemonin
näköisen auton? Miten kansa joka rankentaa talonsa paperista, voi
tehdä kestäviä autoja. Kottikärrylläkin on parempi ajettavuus kuin
näillä japanilaisilla tuulipusseilla. Japanilaisilla on pitkät
perinteet leijojen lennätyksessä ja paperin taittelussa. Nyt he
käyttävät tätä osaamista autojen suunnittelussa. Kun japanilaiseen
autoon on tungettu koko perhe, niin kenelläkään ei ole varaa
pieraista, etteivät ovet lennähtäisi auki. Täyteen lastattu
japanilaisauto on viihtuisä kuin käynnyt piimäpurkki. Avatessa
sisältö pursuaa karkuun ja alkaa kauhea vaahtoaminen. Miksi asentaa
auto täyteen turvatyynyjä, jos ne eivät mahdu täyttymään ilman, että
kaikki autossa olijat puristuvat hengiltä. Kesäisin näkee
rantaleijonia, joilla on punoittava toyota-logo painuneena
vatsanahkaan, alla lukee airbag. On taas istuttu koko kesä
corollassa.

>
242. Timppa28.1.2004 klo 14:48
jatkuu...


Ranskalaiset autot ovat perseestä. Eikös sieltä ranskasta tule vain
patonkia, viiniä ja homejuustoa. Tarina: Ranskalainen paimenpoika
ajoi autonsa vuorille. Paimen läksi tyttöjen perään ja unohti
autonsa pariksi viikoksi ulkosalle. Tullessan takaisin paimen
huomasi autonsa olevan homeen peitossa. Katseltuaan aikansa
autoaan, paimen totesi sen erinomaiseksi, ja siitä lähtien
ranskalaiset autot ovat aina olleet homeessa. Onko kaikkien
ranskaisten autojen mallina toiminut vanha lenkkitossu? Osta hyvä
huoltospimus, saat auton kaupanpäälle. Leijonan sukua, mutta
naukuu kuin kissa. Pösö mainosti testimenestystään lauseella:
"Parasta kyytiä", vaikka koko testin tarkoitus oli vain: "Edistää
myyntiä"

> >

Italialaiset autot ovat perseestä. Ostaako niitä kukaan? Italian
autot ovat yhtä haluttuja, kuin heidän sotilaansa toisessa
maailmansodassa. Mitä tuollaisella pizza-uunilla tekee suomen
pakkasissa, ei mitään. Kun italialaisessa autossa paiskaa oven
kiinni, niin taatusti toiselta puolelta hajoaa jotain, tai
ainakin maalit irtoaa. Kaikki auton vivut ja kytkimet ovat
vahvuudeltaan suolatikun luokkaa. Auto kestää kuin perunalastu
muurarin kourassa. Auton markkinointikin on todella epätoivoista:
Osta Fiat Marea, saat omakotitalon kaupan päälle.

> >

Ruotsalaiset auto ovat perseestä. Miksi kukaaan haluaa omistaa
muuttolaatikon näköisen auton?.
Ruotsalaiset autot on niin onnettomia, että mustalaisillakin on
varaa ajaa nillä. Jopa 4-vuotiaat osaavat pirtää volvoja ja
saabeja, on ne sellaisia muotoilun kukkasia. Miksi kukaan haluaisi
käännellä ruotsalaista autoa, kun puimurikin kääntyy näppärämmin.
Maanteiden resiina joka syö bensaa, siihen malliin, että kun vähän
polkasee, niin jo on pyörre bensatankissa. Volvo on yhtä
urheilullinen ja virtaviivainen kuin ruotsinlautta. Volvo on ainoa
auto jonka näköismallin voit rakentaa kolmella lego-palikalla.

> >

Itäautot, jesus, ne vasta on perseestä. Vain idässä enää
valmistetaan henkilöautoja joissa on yli metrin pituinen
vaihdekeppi. Verhoilun pettäessä, alkaa heinää tunkea
perseeseen. Itäauton jousitus pitää huolen siitä, että keskustelu
ajon aikana muuttuu änkytykseksi. Venäjällä ladoissa kasvatetaan
tomaatteja, meillä niissä kasvaa kusipäitä. Idässä valmistetaan
maailman parhaat mäkiautot. Auto voi käynnistyä parilla ryypyllä,
kuski ei pullollisellakaan.
243. iso S28.1.2004 klo 15:22
Timppa, Kravattimies kommentoi 19.12.2003 tässä samassa säikeessä:

Vaikka Kilvet-aiheessa onkin julkaistu ennätykselliset yli 200 viestiä, niin keskustelu ei ole ihan kolmen massiivisimman joukossa.

1. sijalla on ilen 3.5.2003 aloittama aihe Maisterin tontilla. Tasan kuukautta myöhemmin Matti ohjasi keskustelun aiheeseen Maisterin tontilla 2, "ettei kestä niin kauan latautua".

Ilmeisesti K tarkoittaa, että tekstimäärä on joissakin muissa säikeissä suurempi, vaikka viestien lukumäärä olisi vähäisempi.

Alkuperäinen Maisterin Tontilla on säie 68. Siinä on 203 viestiä. jatko-osa on säie 135, 23 viestiä. Yhteensä 226 viestiä eli häviää Kilville.

Kopsasin Kilvet Exceliin (ennen autojen vieroksumistasi) ja laskin, että siinä on kamaa 64415 merkkiä (lähettäjä-rivit eliminoitu, välilyönnit luvussa mukana). Tonteissa on 69613 + 9152 = 78765 merkkiä. Jos haukut autot merkki ja malli kerrallaan ja huolellisesti sittenkin, niin saadaan Kilvet kärkeen.
244. Timppa28.1.2004 klo 15:41
Selailin vaan viimeisimpiä sivuja ja näytti Kilvet olevan suosituin(?). Enpä huomannut yhdistellä Maisterin tontilla -keskusteluja.

Autojen vieroksunnasta sen verran, että itsekin ajelen munuaiskivien murskaajalla...
245. Timppa28.1.2004 klo 15:50
Eiköhän joku provosoinnin tuloksena paisuta Kilvet-säikeen merkkimäärää...;-) Ettei minun tarvitse ruveta kertomaan Saabien öljyvuodoista...
246. Timppa28.1.2004 klo 15:55
Meinasi unohtua; kiitos iso S! Olin kyllä lukenut Kravattimiehen jutut joulukuussa, mutta muistini megabitit eivät olleet riittäneet kaiken lukemani tallentamiseen...
247. Titta29.1.2004 klo 11:18
Kappas vaan! Ensin Timppa tuo esille huolensa modeeminkäyttäjien ajankäytöstä ja sitten lisää heti perään 6 uutta viestiä ketjuun. Saa täällä avata uusiakin säikeitä. Rohkeasti vaan, Timppakin!

:)
248. iso S29.1.2004 klo 12:34
Juomari-sarjaan täydennystä: JUO-22.

Ketjussa on pian neljännessata viestiä. Kun se täyttyy, niin ketjun isä (Pena) voisi poikia uuden. Ensimmäiseen viestiin voisi laittaa viittauksen tähän esikoiseen (säikeen numero ja aloitusaika).
249. HooTee29.1.2004 klo 12:56
Volvolla ja itselläni on paljon yhteisiä piirteitä: Yksinkertainen...laiska...ja isoruokainen...
250. Egon29.1.2004 klo 14:03
Ajelen saksalaisella hitler-jugendautolla, jonka rekisterikirjaimetkin tuovat mieleen natsin. Mersuni jousitus kyllä toimii hyvin (jouset tosin katkeilevat silloin tällöin). Saksalaiset eivät osaa tehdä Suomen pakkasiin riittävän tehokkaita lämmityslaitteita. Jos pakkanen laskee alle -20 alkaa lämmityksen teho loppua.
251. HooTee29.1.2004 klo 17:56
Tänään näin Porissa Mersun rek.no SS-11
252. Pena29.1.2004 klo 19:06
OTA-1:

Opel Vectra, kuva

SS-11:

MB E270 CDI, W211-korityyppi
253. mikko7.1.2006 klo 21:28
oulussa cruisailee parikin taksia erikoiskilvillä! FIN-8 ja TAX-19. molemmat mersuja toinen on vaan venytetty 6 oviseksi!
haukiputaalla on taas veljeksillä mersut erikoiskilvillä! VRJ-1(viherrengas järvenpää 1) ja toisella PJ-10 (pekka järvenpää kymppi)
254. jaska23.4.2009 klo 14:26
Josku näin sellasen rekkarin (en muista missä ja siitä on aikka) kuin HEL-666
↶ Takaisin aiheisiinSiirry ylälaitaan ↑
KOMMENTOI

Pakolliset kentät merkitty tähdellä *